两厢赛欧改装17寸轮胎_赛欧三改轮胎

1.本田锋范185-60-15想改17寸轮毂应该装什么轮胎

2.汽车改装

3.雪佛兰赛欧最大可以更换多大尺寸的轮胎

我负责任的告诉你，是的，我经常帮朋友换车，可以和你分享一些经验。在分享经验之前，我想提醒大家，如果改装轮毂，尤其是大轮毂，就不能正常通过年检。你去车管所，他们会让你把轮毂换回原来的。当然，有一种人叫黄牛，你应该知道。我建议如果换17寸轮毂，最适合更换的轮胎型号是20545r17，这是一个完美的升级，不会对车速表造成太大的影响。而且，据我所知，这款轮胎型号现在有米其林、普利司通、邓禄普、倍耐力、马牌、童嘉、赛欧等主流品牌，价格也不贵，不用担心买不到合适的轮胎型号。然后说说换大枢纽的坏处。上面说的年检的麻烦是一个，另一个就是随着轮胎加宽油耗也会增加。当然，四个17寸的车轮加上四个全新的轮胎(注意:原来的轮胎尺寸肯定不能用)也是不小的开销。你也应该为此做好心理准备。最后说说优点。虽然加宽的轮胎增加了油耗，但也提高了抓地力，转弯和高速行驶比原车更稳定。另外，外形当然比以前帅气多了。

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本田锋范185-60-15想改17寸轮毂应该装什么轮胎

科沃兹 （ 查成交价 | 车型详解 ）改装17寸轮毂？ 汽车网我为您来解答。

科沃兹改装17寸轮毂如下，改装轮毂时，要尽量参照原厂轮毂规格尺寸，因为原厂规格是工程师进行反复试验 测试 出来的最适合科沃兹的规格。

尺寸与宽度是一组非常重要的数据，尺寸越大，轮胎就应该越薄，因为要尽量保持轮胎的周长不变，否则车辆速度表会产生偏差。轮胎越薄，路感越清晰。轮子越宽，能装的轮胎就越宽，虽然会提高油耗，但接地面积越大，抓地就越稳，为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。

很多朋友追求美观而选择更换大尺寸轮毂。确实大尺寸的轮毂视觉上的感官更好，但可能装上去后轮子内部有许多地方都会卡到。特别是车子在开的过程中，通过一些道路条件不是很好的路段时，车辆避震瞬间压缩也会造成影响。

总评： 雪佛兰 科沃兹的出现，填补了7-10万 元 的空白，承接了 赛欧 与 科鲁兹 ，形成了雪佛兰完善的家用轿车链。从实际表现来看，定位更适中的科沃兹成了家族中最好卖的家用轿车，能够在竞争激烈的市场中保持月销量2万台左右，不得不说是一大 成功 。虽然与10万左右的家轿相比配置不太占优势，但是良好的品质做工与充裕的空间表现还是展现出科沃兹的实力。

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汽车改装

我负责任地告诉你，可以，我经常帮朋友改车，可以跟你分享些经验。

在分享经验之前，我先提醒你，自己改装轮毂，特别是改大轮毂，正常是过不了年检的，到时候去车管所，他们会叫你把轮毂改回原来的才能过。当然，有一种人叫 皇---牛 ，你应该懂的。

我建议你如果改17寸轮毂，最合适的更换轮胎型号是205 45r17 ，这个轮胎型号算是完美升级，不会过多影响到时速表。而且据我所知，这个轮胎型号，现在米其林、普利司通、邓禄普、倍耐力、马牌、佳通、赛轮等这些主流牌子都有，价格也都不贵，所以不用担心买不到合适的轮胎型号。

接着说说改大轮毂的缺点。前面提到的年检麻烦算一个，另外就是由于轮胎加宽了，所以油耗也会增加些。当然，4个17寸轮毂加4个全新的轮胎（注：原车轮胎规格肯定是不能用的），也是一笔不小的费用，这个你也要有心理准备。

最后也说说优点，加宽的轮胎固然是增加了油耗，但同时也提升了抓地力，过弯和高速行车都比原车更稳。另外，就是外观比以前当然是帅得多。

雪佛兰赛欧最大可以更换多大尺寸的轮胎

点火系统这个系统没有什么好说的，该换就换，这种价位的车点火能力都很弱，损耗也大。赛欧的原厂点火缸线制造成本只有15米，估计206也好不太多。 1）。换铱金、铂金、铱铂金和双铂金（差别主要在于越到后面寿命越长）火花塞，不知道NGK对应206的是什么型号，请TX帮忙顶，Denso应该是IK20。 2）。缸线必须换掉，否则再好的火花塞也会由于缸线的电流损失而功归一溃。建议采用最新型的ESE蓝色带地线的缸线，我看过做工非常好，大概380米。还可以采用管径10.8mm的国产力爽带地线点火缸线（蓝色的大约380米，绿色大概280米，到处都能买到）或者管径9.8mm的力爽线（大概220米）。或者采用更好的ER-1点火线。 3）。如果对于提速比较热衷，还可以换装电容式点火线圈（原厂为电感式的，电流不太稳定），这个东西对提速有帮助。 4）。机油透气壶可以不必浪费这个钱，安装上去还是要10000公里洗油路 5）。可以增加一个5组的地线，反正这个也只花几十米搞定

排气系统改装------全车动力改装重中之重的头蕉改装排气系统改装是在整个动力改装中居于绝对地位的，所以一定要重视，而且不惜重金改装。 1）。头蕉改装，206的原厂排气管头段（那个4根向下的管子的那个东西）是用粗糙的铸铁浇筑而成，估计成本也就20-40米左右。正是由于这个东西严重阻碍了206的排气，使得206很好的发动机却没有达到完美的动力，这个部件内部粗糙（空气形成乱流），那四个S型排气支管转弯非常急而短地汇聚到一根管子，导致空气在里面跌跌撞撞地路过。所以必须用304#耐高温不锈钢制作成的改装头蕉（比如自身带氧传感器孔的Hulox等品牌）换掉原来的那个垃圾，而且必须对排气管进行切割！！！！。如果用原装位的所谓改装头蕉直接装上，起不到效果。改装头蕉本是用在赛车上的技术，现在普遍应用在民用汽车上，国产的POLO、BORA1.8T,1.8、Honda Fit都已经出厂就装的是改装头蕉。改装头蕉费用大概在1200-1400米左右，普通汽修厂可以完成。头蕉是全面提升206动力的第一补药，从低、中、高转速全面提升，改完头蕉后提速至少增加0.5-1.0秒

排气系统改装-------尾鼓尾鼓也是提升动力的好东西，可以重点提升中高速（比如S型静音回压尾鼓）或者中低速（比如G型静音回压尾鼓），206相对高转速发力厉害，而低转速相对乏力，所以位置如果能够装得下，用G鼓（或者S鼓，低转速相对弱点，但是中高转速的表现是G鼓无法比拟的）弥补206扭矩曲线的不足。比如国产口碑较好的香港威讯系列静音回压尾鼓，提速只在悄然之间。费用大概1300-1600米

你好，我店见过1.2的改的最大15寸。1.4最大16寸。1.4的大多都是城市区跑。和高速跑。个人建议十五寸的就可以了。烂路也可以希望能帮到你祝你驾车愉快。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。