北京车展长城汽车2024_北京车展长城汽车m4

1.2020北京车展最会玩展台——长城，放手去干是长城营销成功的关键

2.2020北京车展新款SUV车型集合，长城发力明显，自主品牌冲击高端

3.北京车展特辑：6款重磅新车公布售价，最贵一款国产车售价80万

4.长城潮派轿车亮相，对开车门+四座布局，外观很复古内饰很豪华

5.如何在北京车展把门票钱看回来 这几款重磅车型千万别错过！

6.国产“肌肉车”，长城全新概念车将于北京车展亮相

7.北京车展丨未来新能源市场佼佼者，这几款纯电动车你中意吗？

8.北京车展新车热搜榜，奔驰E级只排第四，第一名你猜到了吗？

9月26日，长城汽车携旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大整车品牌登陆2020（第十六届）北京车展。其中为我们带来了刚刚上市的?哈弗大狗、更名换代的哈弗初恋（全新H2）、全球首发的欧拉好猫GT版以及长城炮的EV版电装炮，可谓干货满满。

在车展媒体日开幕当天，哈弗大狗携1.5T、2.0T双车亮相，其中1.5T版本于车展前夕刚刚上市，售价11.99万-14.29万元，而2.0T版本车型则将于年底上市。作为细分领域的全新品类SUV，哈弗大狗在拥有硬汉越野风格外观的同时，还保留了城市SUV的舒适实用性，满足时下年轻人精神和物质的双重诉求。

第二款重磅新车同样是来自长城汽车的“柠檬”平台，这已经是该平台下的第三款新车，定位为入门级紧凑级SUV，原本是作为哈弗H2的换代之作，但基于“柠檬”平台车型命名的特点，其被命名为“哈弗初恋”，寓意“人生第一台车”。在造型方面，哈弗初恋传承了哈弗第三代哈弗H6的设计理念，成为了展台中的C位担当。

在欧拉展位上，欧拉好猫GT版正式首发亮相，成为了中国首款性能版量产电动车型。新车在好猫基础上加装了诸多外观运动套件，包括超大尾翼，双色轮圈以及车身上的GT标识等。动力方面，新车配备一台最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机。续航部分，该车将搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，官方称其电耗为13.2kWh/100km，NEDC续航里程达501km。

新车预计将会在明年正式上市，而普通版欧拉好猫则将于近日正式开启预售。

在展台上，长城还带来了一款全新潮派概念车，其基于长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”系统联合打造而来。同样用了较为复古的车身造型，并在其内部运用了现代科技元素，体现未来潮流型格。

最后，长城电装炮正式上市，其中商用电装炮官方指导价为25.18万-26.68万元，乘用电装炮27.98万元起开启预售。此外，长城炮改装版车型黑弹、野装炮、旅装炮同台亮相，带来极致全场景皮卡车生活体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展最会玩展台——长城，放手去干是长城营销成功的关键

文?|?薛雅夫

说实话，从8月中旬开始，我就期待着这届北京车展。

如果说，8月的成都车展为车市复苏贡献了重要的助推力量，那么自成都车展之后，各路英雄也终于不再藏着掖着，这两个月总有不少劲爆的好车相继上市。

从今天开幕的北京车展来看，新车阵容更加重磅，数量也更加多，对于希望在下半年购车的消费者，会是一大利好消息。本文特意挑选了部分具备代表性的车型，如果看中，赶紧回家问老爸要钱买新车吧。

全新名爵5

进入今年下半年，名爵的新车动作实属不少，可相比市场火热的名爵6系列，全新一代?名爵5重归江湖则更值得关注。

毕竟相对于上一代“短命”的名爵5来说，这一代车型将以何种方式补强，为品牌正名呢？着实让人有些好奇。而与上一代车型相同的是，新的名爵5依然走运动化路线，并且更加彻底，溜背的轿跑设计，有着几分与MG6的渊源，只是前脸的造型，怎么看，貌似都有些似曾相似呢。

长城潮派概念车

自从长城汽车开始独立哈弗品牌和借助WEY品牌发力豪华SUV市场后，属于长城的轿车领域就长期处于空白阶段。值得一提的是，这届北京车展长城展台带来的“潮派”复古概念车，新车的里外造型颇有上世纪的美式老车风格。

此举意味着长城将以新的姿态回归轿车市场，并且其营销和产品战略不再循规蹈矩，以新形态的产品形式来开疆扩土，也说明着现在的长城汽车，越来越有国际范了。

奥迪Q5L?Sportback

今年的奥迪动作不算频繁，但并不代表没有新车发布。新的奥迪Q5L?Sportback破土而出，可以说是一个较为有趣的现象，参考小老弟奥迪Q3?Sportback的做法，新的奥迪Q5L?Sportback的变化除了一个丰满硕大的美臀外，内外细节势必会通过一些视觉运动化的处理，来提升奥迪风格的运动感受。

新变种的玩法也不难理解，当增量市场全面走向存量市场，厂商之间的争夺拼的就是基础积累，在全球疫情的限制下，通过单一衍生车型来谋求激活产品线，或许也会是一个不错的方法。

路虎发现运动插电混动版

卫士之后，路虎终于可以凭借这次车展顺势力推一把低一级别的车型了，路虎发现运动插电混动版车型便是路虎在入门走量产品序列上的又一力作。

从基础信息来看，新车的变化相比于汽油版车型并不会太大，主要还是围绕着动力系统来做。新换装的1.5T三缸Ingenium汽油发动机，最大功率200马力，已持平了现款2.0T汽油版车型的马力值，并且相搭配的驱动电机的最大功率达到109马力，使其综合功率能够高达309马力，这样的结果带来的就是0-100km/h加速能够做到6.6秒，其性能提升可以说相当巨大。

再者，以发现运动版车型的定位，它的售价并不会太高，毕竟还需要和揽胜极光形成高低组合的搭配攻占豪华SUV市场，在借助新能源动力的变化后，势必会再进一步扩充发现运动版车型的购买人群。

玛莎拉蒂MC20

这届车展最重磅的超级跑车可谓非玛莎拉蒂MC20莫属，不是不出手，一出便是祭大招。

玛莎拉蒂MC20最大的亮点：全新研发的3.0T双涡轮增压90度夹角的V6发动机，并配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”，其最大功率可达630马力，最大扭矩730牛·米，发动机功率重量比将达到2.32公斤/马力，而且还符合欧六d和国六b的排放标准。

并且所有最新的技术均为玛莎拉蒂自主研发，鉴于之前和法拉利有着说不清的暧昧情愫，MC20的诞生，或许意味着玛莎拉蒂往后不再与法拉利共享发动机技术，这家意大利超跑的未来，也该是时候走出属于自己的一番天地了。

ARCFOX?GT赛道版

说实话，这款车型其实一点不陌生，2018年的第一代车型以赞助商身份亮相CHINA?GT，2019年默默地出现在国内各大赛场，但始终等不来量产。

我想ARCFOX品牌顾虑的原因有很多。首先这款跑车的底盘开发是在巴塞罗那进行，在真正量产前，其数据匹配工作或许并未完成，并且其电池框架用全碳+蜂窝铝架构，要大批量投产必然会面临到成本的问题，参考蔚来EP9的投产看，这类超级电动跑车的最终量产并非易事。

或许它的存在意义就是为了告诉大家：ARCFOX有着很强的技术积累。

领克ZERO?concept概念车

下半年领克频爆新车动作，各类路试谍照层出不穷，但我认为本届车展最值得聊的，还是领克ZERO?concept概念车，这代表了领克在造纯电车型上的态度。

一不做二不休，尽管距离真正量产还有一段时间，但从现有信息来看，领克ZERO?concept概念车可谓是用上了领克所有的当家技术。例如配备150-200mm全自动空气悬架，其综合续航里程有望能够达到700公里，0-100km/h加速能够锁定在4秒左右，并且和所有高端电动车一样，支持OTA软件升级，加上同样惊艳的造型设计，令它未来的市场空间同样值得期许。

高合HiPhi?X

就在前天，高合HiPhi?X就给出了它正式售价：68.00万（创始版6座）--80.00万（创始版四座），当之无愧地成为“卖得最贵的中国电动车”。事实上，这款车型吸睛的亮点还真不少：NT展翼门（全开后超炫酷），前大灯由1712颗LED光源组成，且配备有可编程的智能交互数字投影技术，用户也可以自定义图像；并且车长以及轴距都超过了特斯拉Model?X，完全是不计成本般将概念车实现量产。

尽管车价不便宜，定位也相当高端，但这也不难理解，毕竟作为新创品牌的首款车型，高合HiPhi?X最大作用就是“亮剑”，亮出技术高度、亮出创意，为后续产品做好强势发力准备。其套路是不难猜，可相比于其他新造车的首款作品大多都偏向于跑车的做法，高合汽车用SUV的定位，也是更符合中国市场规则的打法。

红旗HS7长轴距版

红旗H9长轴距版

红旗H9在过去的两个月中抢了不少新车风头，全国上下掀起了一阵阵“情怀信仰”。而在这次车展，红旗同样不寂寞，其两大台柱——H9和HS7，都推出了长轴距版车型，并且车漆的搭配上更有韵味，豪华感十足。

虽然车身长度以及轴距均有加长，但两款车型的美感却并没有因此减弱。根据信息看，这两款车型均以定制的形式进行销售，车漆颜色以及内饰的搭配上，均可以进行个性化定制，并且其售价不会低于50万元。

看来各大企业的年终奖类目上，又可以增加多一项——红旗车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展新款SUV车型集合，长城发力明显，自主品牌冲击高端

“当还有两小时结束投票，大狗这个名字遥遥领先，我们心里也慌啊！找到领导，他拍板我们才放下心来。”

哈弗大狗，这个从命名开始就成网红的车型，已经在今年北京车展正式上市，这个名字是网友给的，但也是长城领导层给的，今年的长城，确实和其他自主品牌不一样。

当年长城还有轿车，给人感觉像是个默默无闻的工人，埋头苦干。

而上天也是会眷顾勤劳又聪明的人，长城造出了哈弗H6，这辆上市就加价（被迅速制止）的自主品牌SUV，在极短时间里成了国民神车，而后连续83个月稳定国内SUV销量冠军，即便是今年8月份，他还是销量冠军，一辆车卖出了别人一家车企的年销量。

后来的长城依然不太喜欢营销，埋头苦干，砍掉轿车生产线，转型造SUV，研发变速箱，始终相信好产品不需要太多营销。甚至在很长一段时间里，长城被媒体戏称为“最扣”的汽车品牌，对于营销传播的投入确实比其他品牌少了很多。

随着时间推移，哈弗H6的优势还在，但长安CS75、吉利博越等不少自主品牌强有力的竞品开始出现，并推出了更多细分车型，同质化越发严重，如何将自己的产品差异化表现出来，仅凭自身造车已经有些无力了。

长城开始在传播上下功夫，但老实人干实事的本质很难被改变，一开始让长城干太多花里胡哨的东西也没那么容易接受，那就直接发红包吧！当年10个亿的购车红包还记得吗？

也是从这个时候开始，长城自己的传播开始了。

可你真的非要一个工程师来做传播，他真的会很难受，至少没法做得和其他品牌一样顺溜，只能慢慢摸索，然后找到一条自己的传播路径。

长城汽车就是这样的，在传播方式的探索上，找到了自己的模式，那就是以产品来传播产品，这才是适合长城这个喜欢做产品的品牌的传播方式。

在长久的积累过后，从2019年开始，明显带有长城自己特点的传播方式开始出现。

打头阵的就是长城炮。

皮卡是长城的老本行，但皮卡在中国由于进城的限制市场有限，可是又因为基建发展还是有大量需求，长城皮卡则是这个领域多年的领头羊，要做出怎样的改变，才能跟随上现在“皮卡解禁”，家用需求上涨的步调？

长城炮出现了，第一台中高端中国品牌皮卡，打破了皮卡只适合商用的界限，同时还推出了越野版，让皮卡的热度达到了前所未有的高度，而?长城炮的市场反馈也没有让长城失望，到今年8月，长城炮已经连续三个月问鼎皮卡销量第一位置。

这次北京车展，长城炮在各种改装车型基础上，又推出了电动皮卡，同时公布了英文名字：Poer。

长城炮的成功，是因为消费需求的改变，同时填补了市场空缺，加上长城适时抓住时机推出中高端车型，完美符合消费升级的结果，但要改变乘用车市场，那就是个技术活了。

从长城炮的成功吸收了经验，长城决定再试试，所以哈弗一个全新品牌的车型命名权力被交给了网友。

这种方式，一开始就知道会崩坏，所以大狗这个名字热度一路飙升，遥遥领先，如果不是领导愿意放手让他们去干，那最后两个小时里，这个名字会让车型担当的头比任何时候都大。

结果是好的，大狗一炮而红，也希望那些投票的人，兑现自己的承诺。因为在北京车展开幕前一天晚上，哈弗大狗已经正式上市了，入门价11.99万元，配置还挺高，具体详情看昨天的更新。

也是从哈弗大狗的热度开始，长城确定了自己的传播方式，那就是用产品传播产品，因为任何的传播都是建立在产品之上，倒不如让产品本身就成为传播热点。

紧接着，柠檬平台、坦克平台、咖啡智能公布，而后WEY坦克300也在这次北京车展正式亮相，城市版、越野版、改装版，三个版本将适应各种需求的消费需求。

至于欧拉，也从R1、R2变成了黑猫、白猫和好猫。

与此同时，压力最大的哈弗品牌也根据这样的方式推出了“初恋”（一款全新小型SUV）。

而长城的展台也从车企展台变成了“逛三园”，猫、狗、坦克，还有咖啡、柠檬。

当然，隔壁的WEY展台同样是展馆最热闹的地方，即便旁边都是林肯、讴歌、凯迪拉克这样的二线豪华品牌，更多人会选择去WEY展台看看那台未上市先出名的坦克300。

在此之前，从未有自主品牌出品过这样一款硬派SUV，不对，好想有个北京BJ系列，但说实话，不管在任何方面都不是一个品类，所以坦克300依然是独一份。

会玩，是今年很多人对长城营销传播的评价，但事实上是长城进一步确立了独有的传播方式。

这也是最适合长城的传播方式，原本长城就是一个更喜欢踏实做产品的品牌，现在好了，产品就是营销，这才是长城的节奏。

最后，我检索一下这个月的百度指数：

在9月26、27日北京车展两天媒体日中，坦克300热度几乎是北京车展、哈弗大狗、吉利星越三个关键词的综合，而哈弗大狗的热度有事远超吉利星越和北京车展两个关键词，这就是2020年里越来越会玩的长城汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展特辑：6款重磅新车公布售价，最贵一款国产车售价80万

9月26日，北京车展正式拉开帷幕，推迟半年后的车展，恰逢国庆佳节，在金九银十举行的北京车展注定是一个不平凡的车展。为了能在这次车展大放异彩，各大厂商都抓住了这次机会，发布一些新款的重磅车型，今天就重点来盘点一下本次车展上上市的一些suv。

展馆位置：W3

长城汽车携旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大整车品牌登陆2020（第十六届）北京国际汽车展览会，“撸猫遛狗开坦克”的主题成了整个北京车展最靓的崽。首先，说的就是哈弗旗下的硬派紧凑型SUV大狗，这款车上市之初就有着非常高的人气，首次亮相在北京车展显然又带来新的流量，这款SUV的名字是通过消费者投票获得，所以在营销方面做了很多的铺垫，这次北京车展更是将大狗推到了新的高潮。

作为一台越野车，先说说其最重要的机械性能，?哈弗大狗是承载式车身，但其依旧配备了五代Haldex四驱系统和后桥配备牙嵌式差速锁。整体具备了一定的应付烂路和简单越野的能力。

大狗定位为一款紧凑型城市SUV，由前路虎设计总监设计，用了十分硬派的设计语言，整体还是与WEY?坦克300在车头部分略有一些神似，不过整体都非常气场十足。车头的造型依然十分扁平、方正，并且车身四周大面积的使用了黑色防刮材质，橙黑的设计动感，有着很高的辨识度。

展馆位置：E4

在北汽展台，整体非常吸睛，满满的都是越野气息，不仅仅有北京212这样的经典车型，同时北汽气息的所有车型几乎全部到场，最热门的车型当属旗下的北汽BJ40猎装版。不得不说这样的设计还是非常具备越野气场的，但是小编一直在思考一个问题，购买猎装版的消费群体都在哪里？

BJ40者涂装为红色，与车身四周的黑色车漆装饰相搭配，非常符合当下消费者对个性的追求，但是真正为其买单的消费者个人感觉并不会特别多。动力方面，BJ40者或将搭载一台2.0T发动机，最大功率为165kW（224马力），峰值扭矩为380Nm。整体动力如果在真正的越野角度出发还是有着一定的短板，动力偏弱。

总结下来，不管是自主品牌还是合资品牌，在本次车展上都拿出了自己的压箱底的宝贝参与竞争，整体来看可以看出自主品牌的差距正在与合资品牌不断减小，从颜值设计和整体的造型上更加能体现其中进步所在，上面所说的几款车都有着很高的热度，未来这些车应该也有着不错的市场表现，一同期待吧。（文/二马冯）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城潮派轿车亮相，对开车门+四座布局，外观很复古内饰很豪华

《我有车》原创2020北京车展报道：9月26日，2020年北京国际车展正式开幕。本届车展是今年疫情过后全球范围内的首个A级国际车展，数十款新车亮相或发布售价，本文就为大家盘点一下车展前后上市的6款重量级新车，主要以豪华品牌居多。

高合HiPhi?X

上市时间：9月24日

级别：豪华中大型纯电动超跑SUV

售价区间：68~80万元

2020年9月24日，?高合HiPhi?X正式上市，2款配置车型的官方指导价分别为68万元和80万元，作为华人运通旗下的可进化超跑SUV，新车定位于豪华中大型纯电动超跑SUV，拥有前后300马力（220kW）双电机，百公里最快加速仅3.9秒，同时还有着超过630公里的最大续航里程，整车实力足够硬核。

高合HiPhi?X在设计造型上让人眼前一亮，新车有着低矮的车身姿态及修长的车身长度，颇有一种超跑+SUV的跨界融合感，其中整车最具辨识度的就是前/后大灯组，硕大的灯组面积在给人大气观感之余，其内核实际是PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯的两大核心灯组，能够感知道路环境且进行自主决策，实现车内/外的人车交互。

而针对Model?X的鹰翼门设计，高合HiPhi?X则推出了“NT?Door”无需触摸的无门把手设计，用户只需对着B柱隔空挥手唤醒显示屏，即可通过人脸识别解锁来自动开启主驾车门。而且新车还通过对开+展翼式的车门打开方式来进一步赋予用户上下车的高规格待遇，其中前门和后门的开启角度分别达到了81°和89°，至于上掀式展翼门打开后的最大离地高度是2295mm，哪怕姚明上下车都不用低头。

高合HiPhi?X的内饰准备了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中控大屏、19.9英寸副驾显示屏的三块大屏组合，中控台上几乎没有物理按键。动力方面则准备了最大功率300马力（220kW）的前后双电机，破百成绩仅为3.9秒，最大续航里程更是超过630km。

哈弗大狗

上市时间：9月25日

级别：紧凑型SUV

售价区间：11.99~14.29万元

2020年9月25日，哈弗品牌的全新品类，定位于紧凑型SUV的哈弗大狗正式上市，4款1.5T+7DCT车型的官方指导价11.99~14.29万元。

当你盖住车标，很难会想到如此前卫新潮的SUV出自一向“保守”的哈弗品牌，这也从另一方面看出了长城汽车品牌向上的路径。具体来看，前脸是整车设计的精华所在，硬气的大尺寸六边形格栅内部还有三根粗壮的横向镀铬饰条，再辅以粗壮的黑色保险杠和越野护板，充满了“与生俱来”的野性。另外还跟随了路虎卫士、Jeep牧马人等越野鼻祖的设计习惯，用“地球之眼”环形大灯来增强亲和力。

哈弗大狗的内饰设计延续了外观上的硬派风格，两侧A柱和副驾驶前面的中控台都设置了拉手，除了能让车里看上去更有野性，对于主副驾驶上下车时也照顾得足够周到，同时为了让车内不显沉闷，车厢内还用了诸多与外观同色的元素点缀，以进一步加强时尚感。

动力方面，哈弗大狗与第三代哈弗H6同样基于长城“柠檬”平台打造，全系搭载的1.5T发动机最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，匹配了第二代7DCT湿式双离合变速箱。未来还会有2.0T版本，而且将配备博格华纳第五代HALDEX智能四驱系统以及两把差速锁，越野能力更强，尤其值得期待。

中期改款奔驰E级

上市时间：9月25日

级别：豪华中大型轿车

售价区间：43.08~64.28万元

2020年9月25日，中期改款北京奔驰E级长轴距车型正式上市，6款车型的官方指导价43.08~64.28万元。新车分为了豪华版和运动版的两种外观套件，基本延续了海外版设计风格，可以满足不同购车人群需求。其中豪华版的进气格栅仍为三根镀铬条设计，不过造型由现款的倒梯形变为多边形，引擎盖上经典的三叉星辉立标依然保留，这是很多人对于豪华的追求。

新款奔驰E级的内饰部分同样延续了海外版造型，同时保留了老款大部分的设计风格，仅在细节方面有小幅调整，例如根据外观套件的不同提供两种全新样式的三辐方向盘，同时双12.3英寸连体大屏也得以保留。不过很可惜，老款E级中控台上的小钟表不见了。

动力方面，新款奔驰E级延续了老款的动力总成，其中新款E?260?L搭载了1.5T+48V轻混系统，最大功率184马力（135kW），最大扭矩280牛·米；新款E?300?L搭载的2.0T发动机则相应为258马力（190kW）和370牛·米；而新款E?350?L则搭载了2.0T+48V轻混组合，最大功率299马力（220kW），最大扭矩400牛·米，全系匹配9AT手自一体变速箱。

2021款广汽传祺M8（原GM8）

上市时间：9月26日

级别：中大型MPV

售价区间：17.98~26.48万元

2020年9月26日，广汽传祺定位于中大型MPV的2021款传祺M8（原名GM8）于北京车展正式上市，7款配置车型的官方指导价17.98~26.48万元。新款传祺M8拥有横/竖两种前脸造型设计，其中横格栅为领秀系列，用全新“凌云翼”前脸造型，格栅面积较前款车型进一步增大，与下方前唇几乎完全融合为一体；竖格栅为大师系列，用“震天翼”设计语言，给喜爱日系经典MPV的用户多了一份选择。

内饰部分的改动同样较为明显，首当其冲的便是新款M8换装了10.1英寸中控大屏，而且在此前屏幕下方的空调控制按键也全部集成于这款屏幕上，还重新换装了与传祺GA8相同的镂空水晶电子挡把，整个内饰精致了不少。

对于一台MPV车型来说，第二排的舒享性至关重要，而新款M8则在老款车型本就不俗的基础上，针对二、三排座椅再一次进行了优化。据介绍，二排座椅参照飞机头等舱座椅设计，并用高级头层真皮打孔材质，配备了舒适型睡眠头枕、电动腿托、独立固定式宽大扶手，另外该位置座椅还具有座椅通风、加热、等功能，各方面配置相当全面。

动力方面，新车继续搭载了由广汽研究院自主研发的2.0T发动机，与家族的GS8以及GA8使用的是同一机型，最大功率252马力（185kW），峰值扭矩390牛·米，动力表现堪称自主最强2.0T发动机，而且全面满足国六排放标准，并继续匹配8AT手自一体变速箱。

中期改款宝马5系

上市时间：9月26日

级别：豪华中大型轿车

售价区间：42.69~60.39万元

2020年9月26日，中期改款华晨宝马5系Li正式上市，5款配置车型的官方指导价42.69~54.99万元；而5系Le?PHEV版2款配置车型的官方指导价49.99~53.69万元；另外宝马5系i标轴版4款配置车型的官方指导价42.39~60.39万元。

新款宝马5系Li将原来的C字形灯组换成了更显扁平化的L形LED灯带组合，看起来颇有宝马3系的观感，再结合双边双出的排气造型，进一步为整车赋予了更多年轻质感。此外新车将继续提供M运动和豪华的两种外观套件，其中前者在前杠两侧拥有更大面积的开口造型，反之豪华版则用了开口偏小且有镀铬包边的的前杠设计，至于新款5系Li?530Le的PHEV车型这次也引入了M运动套装设计。

相对于外观的年轻化革新，新款5系Li仍然保持了原来的座舱设计，12.3英寸全液晶仪表盘及中控屏的组合设计依旧给人科技感，另外传统的“大鸡腿”电子挡把也没有变化，中控台上则依旧铺设了亮色饰条来点缀豪华氛围，整体质感始终保持在了较高水平之上。

动力方面，中期改款5系Li则继续搭载了高/低不同功率版本的2.0T发动机，最大功率分别为252马力（185kW）和184马力（135kW），最大扭矩对应为350牛·米和290牛·米，全系匹配8AT手自一体变速箱，配合前双叉臂+后多连杆独立悬架，从而能够在操控和舒适之间取得不错的平衡。

全新一代BMW?4系

上市时间：9月26日

级别：豪华中型双门轿跑车

售价区间：36.38~45.98万元

全新一代BMW?4系的3款配置车型售价36.38~45.98万元，过去该系列车型只是作为3系双门轿跑车而存在，直到2013年才被独立成BMW?4系。新车最吸引用户的就是其双门轿跑造型，修长的发动机舱部分结合快速下压的车顶弧线以后，整个车身侧面的流线造型尤其能彰显动感一面，至于前/后扁平化大灯、硕大的前杠造型，以及双边双出的排气布局等元素则进一步赋予了新车更多犀利姿态。

相对于外观造型的独特，新一代BMW?4系的座舱并未与3系拉开差距，新车在保持以驾驶者为中心的内饰理念下，提供了同为12.3英寸的全液晶仪表盘及中控屏选材，不过要说新一代BMW?4系是简单复制了3系内饰亦不准确，毕竟如今不同BMW车型的内饰设计几乎都保持了近似的样式，不细心分辨确实难以区分。

此外，新一代BMW?4系和3系一样搭载了2.0T+8AT变速箱组合，其中2.0T高功率版的最大功率258马力（190kW），最大扭矩400牛·米，百公里最快加速5.8秒；低功率版则是184马力（135kW）/300牛·米，再结合双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆独立悬架以后，整个动力及底盘选材也与3系保持一致，不过据说有对底盘零部件进行了升级且有着新的调校风格，操控方面大概不会让人失望。

《我有车》总结：这6款在2020北京车展媒体日前后上市的新车都很重量级，如果你在近期有购车需求，不妨可以去车展看看新车，从9月28日~10月5日都是公众日，但要记得一定戴好口罩，否则不让进馆。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何在北京车展把门票钱看回来 这几款重磅车型千万别错过！

此前长城也曾有着丰富的轿车布局，从精灵到炫丽，从腾翼C30到C50等，但是后来销量不佳，长城就不再继续全新轿车的研发了，而是主攻皮卡和SUV市场。如今长城 汽车 在皮卡和SUV领域都取得了不错成绩，终于要重新规划轿车了。

在2020年北京车展上，长城 汽车 发布了一款名为潮派的全新概念车，新车外观用了非常标准的三厢式结构，而且是具有复古韵味的三厢式设计，下面我们来详细看一下。

车头部分是现代加复古的结合，大灯是很现代化的造型，看上去还有些犀利感。梯形的中网使用镀铬装饰，内部看上去是封闭式的，从中网封闭格式来看，该车应该是新能源动力。

下方两个圆形小雾灯和黑色的前杠，则就是明显的复古元素了，带有镀铬饰条的黑色前杠和老普桑、标致505这些上世纪末诞生的车型很相似。其实如果把大灯和中网也使用复古的造型会更加协调，相信很多人还是喜欢原汁原味的复古。

车身侧面则是能够一下子把记忆拉回到上世纪七八十年代，头是头，尾是尾，中间是方正的车厢，可以说这是最标准的三厢轿子结构了。只是较短的车头少了些腔调感，而且看上去有些比例失调，如果车头部分再长一点就好了。

如今很多新车流行的贯穿式尾灯，实际上上世纪就曾流行过，这辆主打复古外观的长城轿车自然也会使用贯穿式的尾灯设计，大排灯，加上贯穿式镀铬装饰，非常优雅漂亮。

后杠和前杠造型相呼应，也是使用了大面积的黑色，并且带有镀铬饰条，可以说这种黑色后杠是非常实用的，轻微的刮擦不会有掉漆的烦恼。

车内部分，驾驶舱除了那块大尺寸的悬浮式中控屏，其余就都是非常古典优雅的设计了，大量圆形加镀铬的部件古色古香，很有韵味，尤其是方向盘的造型，中间下部半圆形的镀铬装饰非常精致，非常经典。驾驶舱的部分看上去是非常接近量产状态了，这些造型设计量产基本没有难度。

打开后门就能看出这是一辆概念车了，用了对开式的车门，而且是无B柱结构，车门窗则是无框式。不过其后门不是铰链式开启固定装置，看上去是 汽车 模型上常用的简单的“狗腿门”结构，结构过于简单了。不过如果该车量产的话能够保留对开式车门的几率不会很大。

该车用的是2+2的四座布局，后排是两个独立布局的座椅，头枕为一体式，座椅中间带有一个很宽大的扶手，第二排看上去很有豪华感。

据悉，该车出自长城 汽车 最新的柠檬平台，目前该平台拥有常规动力、混合动力、纯电动等多种总成，预计这辆潮派概念车量产后用纯电或者混动的几率会更大。

国产“肌肉车”，长城全新概念车将于北京车展亮相

盼望着，盼望着，

推迟了5个月的北京车展终于要开展了！

本届北京车展于9月26日开幕，届时大家不仅能看到各大车企的很多新车及概念车，还恰逢“金九银十”的黄金销售季，对于车粉和准备买车的朋友来说这绝对是一个好消息！

不过，展车千千万，哪台最该看呢？

诺大一个车展，展出的车型少说也有百来十辆，总不能跑了一天下来不仅什么也没看到，结果还累的够呛吧？

所以，车展前夕，小编就来给大家罗列几款最值得看，而且关注度也很高的车型，帮大家把门票钱看回来！

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欧拉好猫——E3馆?

开始之前咱先来个开胃小菜，看看最近的“小黑马”——欧拉。

长城这两年也不知道是受了什么刺激，堪称“起名鬼才”，车型名字一个比一个起的有个性，前段时间很火一段子说实在不知道给孩子起什么名字就用车型名，比如说张凯越、李思域、马自达......但这放在长城身上就没用，毕竟咱也不能给孩子起名张大炮、李大狗不是？咱再看长城旗下的欧拉，自从推出了猫系列也一发不可自拔，自白猫和黑猫后，在今年成都车展上又推出了好猫，看样子是跟猫杠上了。

欧拉新推出的好猫与之前的两款车型相比变化非常大，是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造，新车的外观也十分复古，而且相信不少朋友看起来都会觉得很眼熟，它的外观是由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀设计的，所以为什么会这么眼熟，你懂的。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。车内仪表盘和中控屏用了一体式设计，整体用了双色设计，整辆车可以说是将复古进行到底。

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奔驰E级——E4馆

要说车展关注度最高的，那BBA绝对位列其中，每年除了豪车展台，就属这仨品牌前的观众最多，并且每回一出新车的关注度也最高。

咱先来看看全新一代?奔驰E级，变化不可谓不大，就好像是换了张脸。新车与海外版车型保持了相同的设计，用了全新的家族式设计语言，大灯组也同样用了最新的设计，样式也更复杂。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。车身侧面，凌厉的腰线一直蔓延到车尾，全新的尾灯设计看来满满的科技感。

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宝马5系——W4馆

车圈流传着一句话“坐奔驰，开宝马”，对于喜欢操控的朋友来说，宝马绝对可以排在前几名，并且还长期霸占热度榜前三强，就连小编身边一向挑剔的老师们都有不少开的是宝马。

要说这世上不会变的，一个是妈妈对你的爱，另一个就是宝马的“大鼻孔”了，就连不熟悉车的人一看见这“大鼻孔”就知道是宝马没错了。全新宝马5系此次更新了外观设计，不仅对前大灯进行了重新设计，还对其内部结构进行了调整，内饰则与现款车型一样，变化不大。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。车尾部分，新车用了三维立体设计，夜间点亮后的效果也非常震撼。

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奥迪A3L——E3馆

奥迪近些年也不知道是怎么的，居然打入了女性车主内部，以前女性车主买车都是首选mini，现在则更多的会选择奥迪，再加上最近又宣布由时下热度很高的王一博担任品牌大使，所以这影响力是又上一层楼。（mini：奥迪给了你们多少钱，我mini出双倍！！）

新一代奥迪A3L用了最新的家族式设计语言，大尺寸蜂窝状六边形中网十分吸睛，大灯造型非常个性，其前脸与两厢版几乎一样，整体极具动感。值得一提的是，新车在两厢版车型的基础上加长了轴距，整体尺寸比上一代A3三厢版要大很多，并且尾标也由“A3”改为了“A3L”。

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吉利PREFACE——W2馆

吉利近些年的发展可以说是顺风顺水，不仅车型种类繁多，销量也都不错，平价加上高性价比，让很多家庭在选车时都会把吉利划入考虑名单，这俗话说得好“买车不就图个吉利吗”，而为了丰富产品线，进一步巩固市场，吉利又推出了基于CMA超级母体架构打造的PREFACE宽体轿车，让你图吉利的同时也能放宽心。

据悉，新车将在本届北京车展开启预售。外观方面，新车的外观用了很多概念车的设计元素，其前脸也一改往日的水滴涟漪纹格栅，换成了全新的“扩散?宇宙回想”前格栅，猛地一看还有点沃尔沃的影子，而大量镀铬装饰也让它看起来更加精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。值得一提的是，新车还将搭载搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，其最大功率为?140kW，峰值扭矩为300N·m。

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领克DC1E——W4馆

领克自成立以来共推出了5款车型，每当推出一款新车总能引起很多年轻消费者的关注，再加上个性前卫的外观也让它收获了不少年轻车粉，就我们办公室的剪辑来说，毕生梦想就是买一辆领克。

此前，关于领克代号DC1E车型的报道就没断过，新车可以说是在大家的关注下“长大”的，作为领克第一款纯电动车型，关于它的名字也一直猜测不断，而近日，领克官方也终于公布了新车的名字—ZERO?Concept。据悉，新车是基于PMA纯电动平台打造，用了家族式设计风格，其前脸也一改我们常见的大尺寸进气格栅，用了狭长的闭合式进气格栅设计，分体式大灯也极具辨识度。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4850/1980/1530mm，轴距长度是2999mm。动力方面，新车或将配备容量为100kWh的动力电池组，续航里程或在?637-725km左右。

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极星Precept——W3馆

极星可以算是新晋的车圈“网红”车型，此前推出的极星1和极星2两款车型也凭借当下流行的北欧极简风迅速走红，不过这两款车的价格比造型要高冷多了，极星1一百多万的售价让大家望而却步，而相较极星1，极星2四十多万的售价就相对平价多了。

回到咱们这次的新车，据悉，极星在今年年初发布的全新概念车Precept将在本届北京车展进行全球首发。新车用了极星最新极简主义美学设计理念，其前脸的传统进气格栅被替换成了极星SmartZone系统的透明面板，两侧分体式大灯组造型也极具辨识度，后视摄像头也取代了传统后视镜，整辆车极具未来感。配置方面，新车的车机与谷歌合作，搭载了原生安卓车载系统，可通过Polestar极星数字钥匙功能自动识别用户，并根据用户的偏好和最近驾驶行为自动完成相关车辆设置。

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红旗E-HS9——E3馆

之前网上一直流传着这么一句话“不怕大众带字母就怕红旗带话筒”，相信不少人对红旗的了解就只停留在每年的国庆阅兵式上，而对红旗的印象也停留在低调沉稳上。但是最近年，为了摆脱大众的刻板印象，红旗也在慢慢改变。

7月底，一汽红旗在线上发布会推出了全新大型电动SUV红旗E-HS9。据悉，新车已经开启了“盲定”预售模式，新车也将在本届北京车展正式发布。新车用了最新一代家族设计，前脸用了封闭式直瀑格栅设计，上方长条形车标极具辨识度，两侧大灯组则用了分体式设计，下方的进气口横贯前脸，整辆车气场全开。与外观不同的是，新车的内部集科技感与豪华感为一体，不仅搭载了新一代的红旗智联系统，还配备三面一体式环绕大屏、一面中控屏、两面后排座椅屏和后排中央扶手大屏。

值得一提的是，新车的车身尺寸也十分庞大，其长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，整备质量达2.5吨，停在那宛若一个庞然大物。

以上就是小编为大家盘点的几款热门重磅车型，如果逛展不知道看什么话，不妨可以去看看这几款新车，感兴趣的朋友到时候可以到现场亲身感受一番。

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北京车展丨未来新能源市场佼佼者，这几款纯电动车你中意吗？

近日，长城汽车官方宣布，旗下全新概念车型将于9月26日北京车展正式亮相。据了解，新车或将命名为“?潮派”，并且公布一组设计草图，该设计图经过长城副总裁兼设计总监西蒙斯亲自操刀，基于最新柠檬平台打造而来。

从图中可以看出新车的基本轮廓，是以跑车姿态呈现出来，融入不少复古元素，有点类似美国双门肌肉车，车身线条硬朗流畅，尤其前脸有股道奇挑战者的既视感。

值得一提的是，新车基于长城最新的柠檬平台打造，可支持搭载常规、混合以及纯电等多种动力，有望实现L3级驾驶、远程语音控制、智能座舱等。此外，新车暂未公布实车，对这款车感兴趣的朋友，可以持续关注我们，等待北京车展开幕，我们带你一睹它的真容。

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北京车展新车热搜榜，奔驰E级只排第四，第一名你猜到了吗？

如今，电动化已经成为了大势所趋，越来越多的纯电动车型开始涌入市场。在今年的北京车展上，各款全新的纯电车也是纷纷亮相/上市。作为明日座驾，即便是你有一万个不喜欢纯电动车的理由也无法阻挡它成为未来市场的主角。所以，通过此次北京车展《车壹圈》就来带大家看看，接下来你将可以买到哪些全新的纯电动车型。

作为目前国内年轻市场的“大佬”，凭借个性的设计和独特的品牌调性领克已然成为了当下90后消费者最喜欢的品牌之一。在推出01、02、03、05、06一系列车型后，在本届北京车展上，领克也正式亮相了自己的首款纯电动车型：ZERO?concept。作为一款全新的车型，ZERO?concept在整体的设计上依旧保持了领克家族式的风格，分体式大灯、大溜背造型、贯穿式尾灯都是我们非常熟悉的设计。在动力上，用了SEA电动车专属构架的ZERO?concept拥有700公里以上的NEDC续航里程，低于4秒的百公里加速能力，以及400-800V的高电压充电系统。此外，ZERO?concept还拥有双叉臂和空气悬架系统和双减速器设计，进一步提升了整车的行驶品质。据悉，?领克ZERO?concept的量产车型将在明年下半年正式开售。

虽然因为价格的原因在上市时受到了许多“非议”，但不得不承认高合HiPhi?X绝对是今年北京车展最火的车型之一，其关注度不比兰博基尼、阿斯顿马丁这些超跑品牌差。作为国内市场又一造车新势力，高合一出道就直接走向了高端市场，首款车型高合HiPhi?X的售价分别为68万和80万。可能这样的价格在国内一众造车新势力中的确是算非常贵的，但如果你真的去车展现场看过实车，那你肯定会对高合的品牌和车型有所改观。在产品力上，高合HiPhi?X拥有突破性的6门设计，超级富有科技感的三块中控大屏以及及其豪华的内饰。动力上，高合HiPhi?X搭载了宁德时代三元锂电池包，包容量为83kWh/kWh，对应续航550km（基准版）/630km（长续航版），支持100kW直流快充；前后220kW双电机，综合输出功率440kW，3.9s即可破百。据官方的消息，高合HiPhi?X将在明年的三月份交付第一批新车。

提起Mustang野马这个名字，相信很多人想到的都是性能出众、排气声震天的美式肌肉车。不过在福特的“鬼斧神工”下，一款挂着野马标的纯电动SUV竟然出现了：Mustang?Mach-E。作为福特的全新纯电动车型，Mustang?Mach-E充满了浓浓的现代感，流畅的线条和大溜背设计让我们很难想象这是一台“野马”。动力方面，Mustang?Mach-E基于了福特全新纯电模块化架构打造，提供四种动力版本，其中GT长续航全驱版的最大功率达到465马力，3.5秒即可破百，NEDC续航里程为600公里。不过对于福特来说，Mustang?Mach-E只是开始，今年福特还在中国成立了电动车事业部，未来还将给我们带来更多电动车。

近几年，日系的混动车在国内市场混得是顺风顺水，而在纯电动领域却没有什么动作。不过此次北京车展，日产就带来了其刚刚在横滨亮相的全新中型纯电动SUV：Ariya。Ariya用了日产全新的设计语言，官方称之为“永恒的日式未来主义”，其日产标志性的V-motion设计风格得到了全新的进化，同时它也是日产首款使用全新LOGO的车型。动力上，Ariya将有四个动力版，入门版本配备单电机并用前驱设计，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米；高配版本搭载前后双电机，用四轮驱动匹配了TTESA?E-TS扭矩分配系统，最大功率286千瓦，最大扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s。电池方面，Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其续航里程最高可达610km。接下来，Ariya将在明年年中率先登陆日本本土市场，然后再面向欧洲、北美和中国市场销售，最快估计明年年底就能和中国消费者见面了。

看惯了纯电动的轿车、SUV，此次长城汽车就给我们带了全新的玩意：纯电动皮卡——电装炮。本次北京车展，长城汽车正式上市了商用电装炮并开启乘用电装炮的预售。电装炮在延续长城炮家族豪华大气的设计风格基础上,增加了诸多更具未来感的设计元素,尤其是全新的蓝灰配色看起就很有质感。动力方面，电装炮搭载了全球首创同轴一体式电子驱动桥，其电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩300牛·米，配合一块chiller一体式液冷的三元锂电池以及先进的电池管理系统，整车的续航里程可达405km。值得一提的是，虽然是一款皮卡车型，电装炮竟然还支持固定场景下L4级别自动驾驶，科技感也相当到位。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：作为未来新能源汽车的发展趋势，纯电动汽车如今已经初显百花齐放的局面，更豪华、更科技、更智能的车型在不断增多而且它们的更新速度也要比传统的燃油车要快很多。面对日新月异的纯电动市场，我们消费者的选择也将更丰富，你现在会放弃燃油车而选择一辆纯电动汽车吗？

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今年全球首个顶级车展北京车展正在如火如荼的举行，根据官方发布的数据显示，本次北京车展共展示车辆785台，包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台，概念车36台，新能源车160台，那么在这些展出的新车，到底哪款新车的热度最高呢？

近日百度发布了北京车展新车搜索排行榜，根据发布的榜单显示，?哈弗大狗排名第一，其次分别是宝马5系、哈弗F7、奔驰E级、高尔夫、五菱凯捷、奥迪A3、欧拉好猫、星途TXL、TAYCAN。值得注意的是，在新车搜索排行榜中，长城汽车旗下共有三款新车入围，另外SUV车型也有三款，关注度最高，其次则是两块豪华中大型车，纯电动车的热度并不算太高。

哈弗大狗于北京车展开幕的前一晚正式上市，新车的售价为11.99万-14.29万，依据不同价格和配置提供四种车型。而在北京车展上，哈弗大狗四驱版正式发布。新车外观造型设计上与大狗保持一致，在外观配备了全新越野套件，动力方面搭载2.0T发动机，并配备五代Haldex四驱系统以及后桥配备牙嵌式差速锁。

在北京车展上，新款宝马5系正式上市，新5系本次推出包括长轴距和标准轴距在内共计17款车型，正式售价区间为42.39万-60.39万元。改款后的5系外观设计更趋现代动感，配置升级也是这次新5系Li的变化重点，全车配置升级多达15处，并且还带来了25项标配。在动力上面，新车依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机。

2021款哈弗F7其实并不算北京车展上市的新车，所以我们直接看看奔驰E级，其实奔驰E级在北京车展期间的搜索热度还是挺高的，个人觉得至少应该是热搜排名前三的车型。全新奔驰E级和哈弗大都是在北京车展的前一天晚上正式上市的，新车共推出12款车型，售价区间为43.08万元-64.28万元。全新奔驰E级在外观设计上有翻天覆地的改观，造型更突显年轻运动，正是这一颠覆的造型，让奔驰E级的热度大增，大家对于新E级的外观褒贬不一，不过除此之外，新E级的智能配置和动力系统还是有明显升级的。

作为国内乃至全球紧凑型两厢掀背轿车的“明星”，第八代高尔夫同样拥有超高的热度，第八代高尔夫和之前的“前辈”们不同的地方，是Ta属于全球首款用MQB?Evo平台的车型，平台是全新的，高尔夫的样子也是全新的，虽然其中还可以看到经典元素，但是全面融合数字化时代的设计语言，在内饰部分，大众一贯的设计风格并没有套用在这代高尔夫上面，内部的氛围充满年轻感和科技感，环抱式驾驶座舱让人充满驾驶欲望。

五菱凯捷是此次唯一上榜的MPV车型，不过在北京车展的媒体日上，五菱并没有公布凯捷的预售价，9月28日，远离车展喧嚣的五菱品牌，在北京正式公布了旗下用全球银标的首款车型——五菱凯捷的预售价格区间为8.98万元-11.98万元。这款车的亮点在于它的座椅布局，看似是一款6座MPV，但五菱将凯捷定位为“大4座家用车”，在1-4人的日常通勤高频使用场景中，凯捷将成为一台充分舒展空间的4座车型。

而另外几款车型中，全新奥迪A3在北京车展上首发，欧拉好猫正式公布预售价格，星途TXL也是正式亮相并公布预售价，保时捷Taycan后驱版亮相。作为今年全球唯一的顶级车展，北京车展还是为我们带来了不少重磅新车，在此背景下，北京车展对启动国内市场，激发市场活力，营造销售氛围，尤其是对下半年的销售都有巨大推动作用，进一步推动未来几个月乃至明年车市的复苏。

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