Recon_reconciliation

1.ROCKSHOX RECON、MANITOU R7和三拓的epicon比较。

2.R7和RECON RACE 的对比

3.reconnaissance scout 区别

4.新款Jeep牧马人发布，起售价约34万元，而且是限量版

5.Jeep将推出牧马人Rubicon Recon限量版 仅发售200台

转化子也就是被转化了的受体细胞，也就是导入了重组载体的受体细胞，与之对应的非转化子也就是受体细胞。

然后，你导入的重组载体是有可能受损的，有可能是导入过程中受损也可能是一开始通过酶切把目的基因插入载体时就没搞好，真正导入了重组DNA分子的转化子才是重组子，与之对应的非重组子也就是导入了空载体的转化子。

再然后，即便是重组子还不一定就能成功表达出目的基因，最终表达出目的基因的重组子一般叫期望重组子。

也就是说，期望重组子包含于重组子包含于 转化子

（引用一张慕课上面浙江大学基因工程课的截图，不过这图画的也有点怪，不知道为啥要把重组子再分一遍）

ROCKSHOX RECON、MANITOU R7和三拓的epicon比较。

Recon软件连线。

一般宝元系统的连线方式有两种，Recon软件连线和工作群组设置连线，Recon连线需要厂商提供给你软件，安装在电脑上，将机床的网路连线界面的IP和电脑端的IP设置。

R7和RECON RACE 的对比

RECON感觉更涩，R7更润些。。epicon也特别润。。

但是相对来说R7管径小，强度低，配起车来有时候感觉怪怪的。。另外两个还好。。

recon比R7好保养些。。不过坏了好像貌似没行货吧，挺麻烦的。。修补件也不好找。。

小震动还是recon更好些，大震动吸震能力都差不多。。epicon可以说是非常润的了。。。

个人比较推崇recon。。。。

reconnaissance scout 区别

——————日楚马列整理————————————

两款叉都试过，就个人感受

润度：R7的润度好些，使用RECON系列总感觉有层磨砂一样的东西在内管和油封之间，而且近两年来RS公司的产品把关不严，以至于SID这样的顶级到手后都很干涩，基本没有几滴油，倒手后即需保养·····

强度：R7的管径小了一圈，以致转弯侧向刚性不足，心里没底，RECON倒不会。而且管径小配某些车架的时候会很别扭，比如XTC team。而且个人感觉RECON是极耐操的·····R7问题频出，特别是油封，不论是身边的车友还是论坛上····

质量：松是R7轻，山马以及求轻量人士必备，不过不是竞赛，没必要追求那几百克····

保养：RECON更易保养，只不过即使是行货也没有保修，必须车行的干活，而且修补件难找······不过估计你用坏前已经换FOX了，R7漏油是个不小的问题（将来可能会出R7双气套件），出不出问题有时候真的看RP····

小震动：这方面RECON干得不错，R7需换2.5W避震油才稍好，大震动都差不多，不过最爱的还是RECON 351而非RACE，因为351可调行程~~~~

嘿嘿楼下的，RACE是气叉好不？351才油簧~~

码字不容易，望纳~~~

新款Jeep牧马人发布，起售价约34万元，而且是限量版

指军队相关侦查时大多是同义词，不是近义词

《海军陆战队员2》里的主角是Force Recon（海军陆战队的精锐部队，任务目的不止包括侦查）的一员

《锅盖头》里的主角就是Scout sniper（斥侯狙击手，任务目的也不止包含侦查）

reconnaissance

军队所执行的一种任务，旨在通过目力观察或其他侦查手段获得有关敌人或潜在敌人的活动与的情报，或者搜集有关某特定地区的气象、水文或地理特征的资料。简称RECON。

reconnaissance by fire 火力侦察

reconnaissance exploitation report侦查结果报告

reconnaissance in force 战斗侦查；威力侦查

reconnaissance patrol 侦查巡逻

reconnaissance photography 侦查摄影

《新编美国军事术语词典》

scout 开头的没找到

RECCE Reconnaissance 侦查

RECON;Recon Reconnaissance 侦查

《军事高新技术缩略语词典》

scout 开头的还是没找到

Scout / Recon 侦察

://zhidao.baidu/question/116844409.html?an=0&si=4

reconnaissance也指尾随一支殿后的卫队

《海词在线词典》

Scout（Scouts)童子军

Jeep将推出牧马人Rubicon Recon限量版 仅发售200台

作为一款经典越野型SUV，Jeep牧马人在美国市场颇受欢迎，曾在2018年创下了24万辆的年销量记录。不过，在中国市场Jeep牧马人的热度却没有这么高，甚至可以说销量很惨淡。今年1月份，Jeep牧马人在华销量仅644辆。

对于国内越野爱好者而言，大部分都有一个“Jeep”梦。而作为Jeep中的经典车型，牧马人也成为了越野爱好者的追求。但由于油耗高、后期维修成本高，科技配置弱，售价高昂，并不是所有越野爱好者都可以接受的。

近日，据海外媒体报道，Jeep牧马人Rubicon?Recon车型在澳大利亚市场正式发布。新车在配置方面有了较大的提升，动力系统保持不变，外观方面有细微调整。新款牧马人在澳大利亚市场起售价为66,950澳元（约合人民币34万元）。但新车为限量销售，仅提供100辆新车供消费者选购。

外观方面，Jeep牧马人Rubicon?Recon特别版车型在基础车型的基础上加入了更多个性化的配件。比如，纯黑色前脸格栅面板、带有拖车钩的金属材质前后保险杠、Recon?Premium套件可选装。整体给人的感觉更加粗犷、豪放，越野性十足。

在内饰方面，新车标配黑色真皮座椅，并配有红色缝线。而且前排座椅还自带加热功能，方向盘也可以加热。同时还配备了Trail-Rail管理系统。而在配置方面，新车配备了钢制前保险杠、Jeep高性能零件的“保险杠罩”和后挡板加固系统。此外，还可以根据需求选择与车身同颜色的三件式硬顶车顶和挡泥板。

动力方面，Jeep牧马人Rubicon?Recon特别版车型仍继续搭载3.6L?V6自然吸气发动机，最大功率为210kw，峰值扭矩为353N.m。传动方面，依旧配备8速自动变速箱。

对此，很多网友表示，3.6L?V6发动机，同时配8AT变速箱，这样的牧马人在国内市场这个售价或买不到这样的版本。还是海外市场的牧马人性价比更高一些。而且由于国内排量限制，牧马人进入国内市场也就变成了2.0T发动机。

虽然，Jeep牧马人Rubicon?Recon特别版车型在售价方面的确很诱人，但从实用性方面考虑，大部分的消费者依然不会花近40万来买辆Jeep牧马人。

为保障越野性，Jeep牧马人前后悬架均用了非独立悬架，而且车身也用了非承载式结构。在越野路段的确可以发挥韧性高的优势，但在公路上行驶，颠簸、晃动非常明显，舒适性就无从谈起。另外，牧马人的油耗也超过15L/百公里。由于是进口车型，后期维修成本很高，而且很多零件需要进口等待时间较长，因此在国内也就形成呼声高销量差的局面。

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车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?Jeep牧马人Rubicon?Recon限量版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，Jeep旗下最热销的越野车Jeep牧马人将于10月17日在日本市场发布限量版Recon（侦察兵）车型。该车基于四门版的牧马人Rubicon进行打造，将配备十分完备的越野装备。新车的上市指导价为629万日元，折合人民币约为39.8万元，将限量发售200台。

外观设计上，新车用了与牧马人四门版Rubicon十分相似的造型，不过在车身的多处进行了全新的设计。新车的前脸用了黑色饰面的前格栅造型，并且在前机盖和翼子板处配备了黑色的拉花装饰，营造出极强的户外越野氛围。此外，该车配备了17英寸的熏黑铝制轮辋，并且在车尾配备了带有Mopar铰链门的加强件，以提升后尾门悬挂备胎的能力。此外，新车还推出了Jeep?Trail?Rating套件，配备了可用于越野驾驶和救援的系紧夹、拖车带、D形环和手套。而在车身的颜色方面，该车提供比基尼绿和金属灰两个颜色，各限量100辆。

内饰设计上，新车依旧用了牧马人四门版Rubicon的内饰设计风格，不过整个内饰以黑色为主基调，并且加入了特殊的红色安全带和带有红色缝线的仪表板，营造出更强的内饰运动科技感。此外，车内还配备了8.4英寸的中控屏，并且可支持CarPlay投屏功能，进一步提升了该车的实用性。动力配置上，该车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力266Ps，峰值扭矩400N·m。

选车君观点：Jeep牧马人无疑是全球最畅销的越野车之一，此次推出的牧马人Rubicon?Recon限量版对于越野爱好者来说是可遇而不可求的大玩具，也期待未来Jeep能够针对中国市场推出产品力如此强悍的限量版车型。

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