福特福克斯座套安装图解_福特福克斯汽车座椅套全包

2024-12-01 04:27:17

1.福克斯——超10年的购车梦现终已落地，人生没彩排

2.有人买过福特车吗？车辆质量怎么样？

3.福克斯十大缺点

4.福克斯后排座位如何拆卸

福特福克斯座套安装图解_福特福克斯汽车座椅套全包

福特福克斯和马自达哪个座位更舒服？作为一款跑车，座椅的包裹性是衡量其运动性的另一个指标。福克斯运动豪华型用厂家宣称的运动座椅。该座椅用皮革和布料拼接的座椅表面，既体现了运动气质又提高了驾驶时的乘坐摩擦力。宽大的座椅乘坐舒适性较好，而座椅侧面的支撑和包裹都有不错的表现。马自达的3星手动运动座椅，虽然乘坐舒适，但包裹性略低于福克斯。我们今天对比的两款车型，作为轿车系列中的高配车型，都用了手动座椅。虽然他们没有电动座椅的豪华，但手动座椅也不是一无是处。它们可以更直接的调整到你需要的位置，实用性和电动座椅没什么区别。

与马自达3星乐骋相比，福克斯的后排座椅有更多带杯架的中央扶手。但是马自达3星乐骋的标准中座头枕是福克斯没有的。这两款车都不注重后排乘客的安全，考虑他们的舒适性。

福特和马自达3星乐骋作为注重驾驶的运动型紧凑型车，对前排的重视程度远远超过后排，似乎也不想讨好后排乘员。后排没有空调出风口也是表现之一。在《他是我的兄弟》中，没有人比他表现得更好。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

福克斯——超10年的购车梦现终已落地，人生没彩排

2012款经典福克斯不是真皮的。

现在生活水平的提高，许多时尚的人对物质的追求也更精确，就比如说，很多的人在买车的时候都喜欢选择加装真皮座椅的车子，因为他们可能感觉织物的座椅看起来比较低端，不上档次，真皮的座椅看起来就比较高级一点，高端，大气，上档次的感觉。了解一下真皮座椅的利与弊吧。真皮座椅的缺点。

1、纯正的真皮并不是很多的，一般情况下好几百万的豪车才可以看的见是真皮的座椅，绝大多数加装的真皮座椅事实上都是仿皮的。

2、真皮的座椅必须要和座椅的通风和增热搭配使用，因为夏天的时候真皮座椅非常的烫人，坐上去不舒服，而且，到了夏天的时候真皮的座椅又非常的冰人，感觉就像坐在冰块一样。因此，真皮的座椅和座椅的通风和增热配合起来才好用，但是，像这种的配置只有豪车才可以用上。

3、如果真皮座椅被什么东西划到一道裂痕的话，想要修补，费用一般情况下是比较多的。但是真皮座椅也有它的优点。

实用的地方：

1、真皮座椅的清理是比较容易的，不像织布的座椅，容易比较吸附灰尘，清理起来就比较难一些。

2、虽然真皮的座椅夏天的时候非常热，但是它散热的速度也是比较快的，比织布座椅散的快。现在有一些汽车的座位上会安置安全气囊，这样是真皮座椅的车辆就同等于原来座位的基础上增加了一层皮，这样使座位的安全气囊弄不出来。所以要不要将汽车的真皮座椅修改，需要自己的所需求来思考定夺。

经典福克斯，虽为家用轿车，但却同时拥有傲视同级的赛车底盘和全独立悬挂，带来流畅，犀利的弯道表现，被世人赋予弯道之王的美誉。配合1.8L全铝合金反置式发动机和先进的换挡系统，瞬间展现充沛力量，真正实现人车一体的畅快体验，令你一手尽享驾驭快感和灵敏操控，无论过弯或疾驶，皆让对手望尘莫及。

有人买过福特车吗？车辆质量怎么样？

毕业至今已经超过10年了，大学时候就拿了驾照，没扣过一分，中途还换过一次本本。平时朋友的车偶尔也开一开，单位的车出差时也会开一开，大概有个两万公里行程吧，也算是一名新手老司机。?自从毕业后的第二年起，就开始玩汽车之家了，刚开始只是看车型看配置表，后面慢慢看大咖们的帖子，自驾帖、用车贴、改装帖还有传说中的媳妇当车模，再后来又有了帖，更直观了，看专业人士评测。没结婚之前，真的是想买台车开开的，那个时候预算十多万的车选择并不多倒是。后来结了婚生了娃再加上买了房，所谓的赶不上变化，这些都是要大把的钱来维持，积蓄差不多榨干了，买车只能一拖再拖，继续出入各大汽车网站，继续看车友们的帖子。直到去年底，手里才腾出来多余的钱，为了以防万一，留点闲钱备用，选择，目标盯上了10万出头的合资紧凑车，打算预付一半贷一半。当时就直接看上了长安福特福克斯1.5T锋潮型这个车型，一向以操控和运动性能闻名的福特汽车还是有得一讲的，福克斯这车在安全性、操控、动力、配置等各方面都不错，关键是优惠力度大，诱惑大，除开裸车费用，只需要在店里买保险，没什么其他杂七杂八的费用，全部搞定下来只要了12万多，也比全款下来只多了4千块钱的样子，受不了诱惑，和家里人一通气，就直接定了。

远远看着我的爱车，心里有说不出的滋味，真的来之不易啊！

有棱有型的外观看着真的特有感觉，有种老式美系肌肉车的神似感，还有这炯炯有神的大灯，虽然是卤素的，但是有LED日间灯弥补。

前脸，动感十足，蜂窝状的中网，空气导流槽设计的雾灯，还有原厂的前唇，给人一种锋芒毕露的感觉，就觉着有股精气神，有了车后生活一下豁然开朗，像打开了一道自由之门，立马给家里带来了无穷的活力，这大概是人到中年后最理想的改变！

尾灯熏黑后看着也是非常的时尚。

这个车尾设计还是巨有很大张力的，尤其在横向线条上的应用。

这块电动天窗家人很喜欢，通风透气光，让后排乘客更敞亮，心灵的窗户！

轮圈16寸的，多幅式的，看着稳重扎实。

简洁的线条，看着就是舒服。

车厢虽然没什么花哨的设计，但就是看着舒服，简洁大气有格调！

无论是中控台上还是门把手的装饰板，摸着都很有质感。

一键升降车窗，可以控制全车车窗，在安全性上有保障。

自动空调、自动大灯，都是常用而又实用的功能，这个车载空调风力大，制冷也快，非常舒服，吹出来的风还很清新自然，没有异味，据说是因为配备了HE微米级高效滤芯的原因，它能拦截0.5微米级的颗粒以及0.05微米级气溶胶颗粒，总之是对家人身体健康是有益处的，特别是家里有慢性呼吸道疾病老人的，需要多注意下这点。

座椅不是单纯的织布或皮革的，而是拼接的，在舒适性和档次上都有兼顾，非常喜欢。

很厚实的车门，从低沉的关门声就能感觉出来，全车在安全性这块也是很注重的，拥有高达1500Mpa的同级最强钢度车体，车身结构中的33%用了超高强度及冲压硬化硼钢，行车更有保障吧。

前后排都有扶手+杯托的设计，有家人经常坐后排的家庭真的觉得这个配置非常好用，我家老头都说坐着真舒服。

最后谈谈用车感受，三缸的发动机并不像喷子说的抖动大，实则既有强大的动力输出，在机体平衡上又做得很好，我自己是没感受到半点异常抖动的。这个发动机集成了最好的双喷射系统、涡轮技术、变缸切换等技术，还记得福特ecoboost?1.0t三缸发动机11次荣获国际年度发动机大奖，两次荣获沃德十佳发动机大奖，174匹的大马力和243牛米的峰值扭矩应付日常需求是没啥困难的。配合这个级别优秀的8AT，换挡都是很积极的，平顺无顿挫，非常舒适。日常一般使用经济模式，偶尔也会运动模式撒撒泼，综合下来油耗在接受范围：7.1L/100km。还有个感受底盘很整，能适当过滤一些小颠簸，同时保留了不错的驾驶感，让开车有一种原始的驾驶乐趣。这些存粹是我一家之言，还请大咖批评指正，总体来说我是很满意这辆福克斯快半年来的表现的。

福克斯十大缺点

买了两辆福特，第一辆2013年买的两厢福克斯1.6，是福克斯卖得最好的一代，全球销量第一，但也是口碑败掉的一代，被双离合搞败了。至于其他的，福特车所谓的小毛病多，其实就是电子元件太多，你想想，刹车灯泡坏了中控台都要报警，油耗属于正常。

第二辆车是2017年换的翼虎，也想过换个别的牌子，但是试过途观，森林人，CRV，普遍存在要么油门脚感不好，要么就是刹车脚感不好，所谓的脚感不好就是踩下去不够线性。福特的油门和刹车，随踩随有，途观油门前四分之一踩下去车是不跑的，森林人刹车前四分之一是不反应的，不信去试！但是，这样的调教带了一个坏处，油耗高，起步阶段油耗最高的时候，福特车油门没有放松，一踩就跑。继续选择福特的另一个原因，安全性，你可以去查，中保研做的测试里福克斯，蒙迪欧的结果基本与美国做出来的一致，都是不错的结果，再看其他品牌，中外区别对待。

最后说一下现在的翼虎，快两年了，动力好，操控有信心，隔音好，配置全，这也都是我在乎的。目前没有出现过小毛病，油耗略高，13.5，跑得快，车又重，就得有点牺牲。

纯手打，真实车主感受。买车就像买鞋，没有最好的，只有最适合自己的。

我就是开福特车的，2008年到现在，第一辆是蒙迪欧致胜，现在已经二十五万公里了。第二辆是锐界，2018年买的，给女儿女婿开。

福特车，坐上去心里就踏实，操控一流，稳重如牛。我在2010年的清明节时候被大货车追尾，情况惨烈，但只是车壳损伤，车架跟人平安无事，还直接开回深圳修理，路程四百公里，你说牛逼不牛逼？

至于油耗，跟雅阁凯美瑞不相上下，市内可能比他们高一升百公里，高速路比它们还要省，不堵车的话，分分钟一箱油破千。

锐界就更好，毕竟是新一代甚至两代的产品，我有时候也开，说实话，真的好。我还打算如果女儿女婿能抽到车牌的话，下一辆车还是福特，现在进入我法眼的可能是福克斯旅行版，锐际四驱版或者是途睿欧定制版，就等抽到车牌了。

福特车在很多人心中不讨喜，主要是讲面子的人看不上福特，要空间的，又嫌弃空间不大，经济收入太低的，又有点买不起，买得起的呢，又听说福特费油，爱坏，怕后期用车成本比较高。现在国内福特普遍处于这样一个状态。

但作为一个福特车主，还是要客观评价一下福特车，首先说说面子吧，二十来万的车，我觉得无论是什么牌子，都谈不上面子啦，自己的虚荣心作怪。空间嘛，福特确实不擅长也不在意，没有飞度那本事，A级车做出c级车的空间，福克斯、翼虎、福睿斯、锐际这些车空间都不够大，后排坐着不舒服，适合大部分时间一两个人使用。到了蒙迪欧、锐界、林肯稍微好点的车，空间还是足够的。

油耗其实没有外界传的那么高，我开过国产福克斯，进口的福克斯st，油耗就是7.9和9.1，当然都是手动挡，很讲究技术，其实自动挡也就高一个油。至于质量，福特的污点是有一批翼虎羊角出了质量问题，传说中的断轴，还有12款福克斯双离合，其他车系或者时间段的都没有集中的质量问题（总比车内甲醛超标要强吧，看不见摸不着的，更恐怖）。发动机变速箱还是很耐操的，

福特的安全和操控，同级别还是不错的。总之福特属于务实派的车，没有花里胡哨的噱头，泡妞总是排在最后一名。

作为两任福特车主，自己用性命亲测，福特的质量（安全性、操控、动力）在同价位里一马当先。

2013年人生第一辆嘉年华1.5手动时尚，操控、动力对比当时的POLO用碾压毫不为过，虽然空间、油耗比不了飞度，但整车质感比飞度那好的不是一星半点。

当然上述并不重要，这里说说体现质量里最重要的安全性——2016年因疲劳驾驶，在快速路时速至少120km/h时睡着撞上路中间的隔离石墩，结果却车毁人没事。这里说几个细节：①安全气囊全爆、撞击部分受损严重，但除尾箱门外，乘员舱所有车门均能正常开关；②由于撞击力度很大，电瓶直接飞了，码表断电后停在了109km/h，所以推断出事时速度至少在120km/h；③车上只有我一个人，出事后我仅此是外衣被安全带勒出白色印子、右腹部略微有点疼痛感，其他啥事都没有；④当时有一定运气成分，撞车时是车头左侧先受力、随之车开始打转后发生多次碰撞。（后面附上当时的）

作为一辆A0级车，能在120km/h的里做到“车毁人未亡”，这样的质量不必多言、各位心里也自有定数。

事故之后我的嘉年华仍然可以完全修复，不过考虑到重大事故的车开着有安全隐患，故之后以破铜烂铁价卖给了二手车商，随后开了三年多的二手12款1.4T高尔夫。去年看到福特推出锐际，基于嘉年华给我留下的美好印象、也基于锐际本身的产品力以及对福特品牌的认可，到店当天就买了锐际ST-Line。

截止目前，我的锐际在各个方面都让我有种无可挑剔的用车感受。纵使今年315就翼博、福克斯因设计缺陷漏水导致变速箱生锈，但福特这个品牌给我的那份安全感始终不会动摇。

1、首先，福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。在做工上，欧美系车辆对车辆的安全性能上是比较注重，车辆的材质比较厚实，因此车身自重相比日系或者韩系车辆都属于偏重类型。

2、其次，福特对新科技追求也是比较激进的，其技术的积累也被公认为有相当高的水准，并多年囊括了沃德十佳发动机，2.0T和1.5T都有不错的口碑，PowerShift也被认为性能稳定有较高的机械性能的变速箱。福特也有一套类似于宝马iDrive和奥迪MMi的一套与微软合作的Sync人机系统，对语音控制方面表现出众，福特在美国的地位是国民汽车品牌之一。

3、智能语音系统汉化开发，通过语言使用习惯，使语音识别更加成熟。

4、在汽车工艺制造方面，福特更是全球领先，诸多全球顶尖技术，拥有世界领先的制造工艺和高度柔性化的生产线

5、焊装车间用高度自动化的柔性生产线，高自动化作业水平，精准的焊接率高。

6、福特已追求"不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷"为出发的宗旨。严格要求做好每一辆车，服务好每一位客户，促成福特所推出的每一款产品都有着高出一筹的品质水平。

第一辆福克斯，1.8手排经典款，开了一年换新蒙迪欧，新蒙迪欧开了两年半，带来了两个娃，一直舍不得卖，老婆拿了证加多了一台锐界，刚买一年，总体来说，我不会选择其他品牌，个人对车子这种消费品没要求，不需要bba，有机会换车也会考虑，阶段性不同，奋斗时期我会买福特，稳重稳定，高速180稳，过弯稳，舍得给油，动力也好，操控性谁开谁知道，客户做埃尔法都说没有锐界稳，日系车坐着横飘头晕，沙发是舒服，但稳还得看欧美车，当然想要省油不建议买，什么油耗高呀这些人就不要考虑欧美车，日系车汉兰达你去看看油耗再说欧美车油耗高，开的了汉兰达的人还在乎油耗吗？天天拿油耗说事，傻不傻，蒙迪欧被三个女司机干到屁股，一次都没修，为啥，硬连漆都没掉，老婆刚拿证倒车把迈锐宝干了一个大窟窿，只出了一个交强险赔给对方，我们自己的车连保险都不用出，为啥？因为就掉了一点点漆，不认真看，还看不到，人家迈锐宝车主看了后直摇头，说福特怎么这么硬，邻居买的也是锐界，因为他家院子门槛走斜坡，老大爷74岁开着锐界没控制好一脚油，家里三台车遭殃，连门都干掉一扇，结果锐界居然只是刮坏了漆，灯都没烂，大众和凯美瑞全部大修门板，你说哪个好，我也不敢评论，真实使用几年都是买福特的车，朋友都说我傻，二三十万买福特，傻不傻，不好意思，我认为福特带福，我开我知道，你开个奥迪A4l，不一定有面子有钱，不一定跑得过我，我全款买的时候你还在供车，所以不要去比较，自己去试一下就知道哪个适合自己，适合才是好的，谁不想买豪华车，豪华车可能退休了考虑考虑也不错，开着省心，买个车子代步，要说怎么怎么好，估计开着锐志能泡到妞，我就觉得挺好，给我兰博基尼我都不换，因为肯做蒙迪欧的女人给我生了两个娃，能做兰博基尼的不一定是你老婆，有可能就是放炮用的，有啥好威的

在福特4s店上了3年多的班，总体来说福特还是不错的，下面就来说说优缺点吧！

优点：1.车身结实，好多次新闻上面都报道出某某驾驶的车，的被大货车侧翻，压在车下，车上人员受伤，主结构没有太大变形，仔细一看，是福特车。福特A,B,C柱用高强度硼钢车身。最大限度的保护驾驶室人员的安全。

2.动力还不错，发动机参数比其他同级品牌同排量调教高，

3.驾驶乐趣高，底盘调教偏硬，侧倾小。但舒适度下降。

缺点的话，美系车车身偏重，油耗高。加上变速箱短板，发动机虽然很不错，但是发动机和变速箱匹配不是很完美，动力发挥不是很理想！内饰做的也很一般，可能是美系车的通病吧，同位美系车的特斯拉感觉做工也很一般，8-90万的车那个缝隙真是接受不了。以上是个人观点，人无完人，车也是一样，主要是看个人用途和侧重点，不喜勿喷，欢迎评论区补充留言

本人12款福克斯自动挡，小毛病有，正常，人还有个感冒头疼的，大毛病没有，感觉很不错，下一辆，福特，不会考虑其他品牌。

我于2012年年底购入福特福克斯2.0三厢旗舰版，当时新车指导价16.99万元，因为是唯一一台展车，还是顶配，再加上自己超爱福克斯，所以多番砍价优惠了3万多提车。该车使用至今已有7年之久，我具体分析一下他的优缺点，希望对您有所帮助。第一张图来自海外版，国产版没有熏黑大灯，轮毂造型也不同。

福克斯优点

第一，性能强悍，操控乐趣一流。我的是2.0缸内直喷四缸自吸发动机，完全进口也是最后一批进口发动机，具备最大170匹马力，目前市面上搭载2.0自吸发动机的车型当中，丰田CHR和奕泽应该是唯一两款超越福克斯2.0的。传动系统为6速双离合变速箱，换挡迅捷，方向盘比前代要更有韧性。这套动力总成给我的最直接感受就是完美无瑕的驾驶乐趣，操控体验会让人上瘾的。很多次跑长途，真的想一直开下去。

第二，底盘扎实，乘坐舒适性高。福克斯一流的操控体验除了动力总成的功劳之外，扎实的底盘调教功不可没，这种扎实感不仅仅体现在操控上，转弯时给与驾驶者的高度自信，行驶过程中车身反馈给驾乘人员的那种稳重、安全感都是非常明显的传递到你的身体的。座椅厚实、宽大，减震效果一流，无数次面对减速带我都无需刻意减速来避免颠簸，因为良好的减震对于路面的颠簸起到了很好的过滤作用。

第三，故障率极低，小毛病少。我觉得说道第三点，肯定会有大批讨伐者，说福特做工差，长安毁了福特等等言论。我们不能以偏概全，我开了7年之久，除了眼镜盒松动、中控sony按键略微生涩之外，并无其他问题出现。就说座舱部分，座椅真皮面料至今没有破损、掉色现象；方向盘多功能按键、车窗升降、后视镜调节等各种功能操作按钮阻尼感依然超级好；中控台及空调出风口等衔接部分未有松动、开裂现象；空调超级给力，而且2.0动力强劲几乎无视空调开启状态依旧迅猛。

第四，sony系统超级好用。福克斯搭载了sony控制系统，包括蓝牙/电话、语音识别等功能，最值得称道的就是语音识别系统，相当灵敏、识别度极高，后来我用过其他车型的语音识别系统，感觉都没有sony的人性化，几乎零失误。

最后，说一下他的缺点。

空间太局促，前排还好一些，可以调节座椅到最佳位置；后排就只能呵呵了，我的福克斯带天窗，说实话感觉实用性太低，而且压缩了头部空间，导致后排腿部、头部都不舒服，谁坐谁知道；

内饰异味太大，7年了，依然可以嗅到来自中控台的异味，感觉永远无法消除；

双离合变速箱抖动，不得已在保质期内免费换新才彻底解决了抖动问题；

保值率低，感觉哪一代福克斯（不仅仅是福克斯，福特很多车型）都不保值；

尾灯刹车灯坏了两次，还是同一个位置。

以上就是我的福克斯的全面优缺点分析，可能有遗漏的地方。福克斯整体而言是好车，我对涡轮增压发动机不感冒，所以特别喜欢这台2.0发动机，更喜欢他完美的操控感受。希望可以通过我的分析，您可以以点带面的比较真实的了解福特汽车的情况。

马上要买第四辆福特。

总结一下就是，福特真好开，但是外观、内饰真心糟糕。看看别人家的车，很多次都想换个品牌，但都在最后关头，还是委屈的购买了福特。

福特为什么好开？最近才刚刚明白。

一是座位靠后，几乎坐在前后轮的中间，转弯的时候，驾驶员是坐在圆心的，感觉自然就好，缺点也明显，后座空间不足。不是真爱福特，还真接受不了。

二是方向盘打死比其他品牌的车圈数少。开福特的人，再开其他车，总感觉其他车打了方向，车头不转弯，就是这个原因。所以，开了福特，其他车就真心开不了了。

三是减震硬。之前经常去江苏出差，发现江苏福特少。后来，开着福特去江苏，才知道原因。山东路好，开福特感觉不到颠簸，但是苏北路况不好，直接没法开。减震硬，自然操控好，整体感强。开奔驰、丰田什么的，总感觉车身跟轮子不是一个整体，就是因为它们的减震太软。减震硬的车，不容易晕车。我买第一辆福特的时候，就是考虑到孩子晕车，才不情不愿的买了福特。

第四是配置高。福特不知道是不是真傻，看不见的地方，配置高。看的见的地方，配置低。比如内饰，头几年，连个车载屏幕都不给带，直接导致蒙迪欧销量掉到了地面。而音响机头、空调等，配置都非常高。都说福特的外观差，其实，它的高配外观并不差。比如蒙迪欧最高配，用的国外版中网，就非常豪华。可惜，按照福特的尿性，好东西都要藏起来，结果，丑到爆的鲶鱼头，让蒙迪欧销量大打折扣！

总之，福特我个人觉得，是一帮技术员在造车，不怎么懂营销。和别克比较就是，开起来，福特好，停那里，别克好。

福克斯后排座位如何拆卸

福克斯的十大缺点分别是：1、品牌影响力弱；2、两箱车室内空间不太宽阔；3、三厢车外型不足炫酷；4、性价比不高；5、车内饰臭味大；6、变速箱顿挫；7、汽车4S店总数少；8、配备缺少；9、三缸发动机；10、城区耗油量高。

具体来看：

1、品牌影响力弱

近些年长安福特在中国混得是变得越来越差，不仅是福特汽车一个知名品牌，应当说绝大多数美国车在中国销售市场都早已不受欢迎了，因此知名品牌会是危害福特汽车福克斯销售量的一个主要因素。

2、两箱车室内空间不太宽阔

很多人喜爱福克斯便是奔着两箱车去的，可是这新款车的外形尺寸并不算太大，因此车辆的第二排室内空间还有汽车后备箱室内空间主要表现都算不上出色，针对个人用户来讲在同档次下能更偏向于选购别的应用性更强的车型。

3、三厢车外型不足炫酷

说到福克斯大伙儿想象到的第一个词也许便是“小钢炮车型”了，终究福克斯RS也曾是很多人眼中中的理想，殊不知这类情结特性在三厢车里化为乌有，以致于顾客非常容易便会深陷买两箱车嫌小、买三厢车嫌丑的难堪场景中。

4、性价比不高

福特汽车福克斯的2021款车型，市场价区段恰好和轩逸、轩逸、大众朗逸等强大的竞争者相重叠，与德系、日系车对比福克斯的知名品牌处在缺点，和自有品牌对比福克斯的配备又不是很丰富多彩，车辆核心竞争力并不显著。