开宝马3系有面子吗_开宝马三系

1.奔驰、宝马、奥迪买哪个更有面子？选这三款，大气好开还便宜划算

2.开宝马320i有面子吗

3.开特斯拉有面子还是宝马？

4.全新一代宝马3系，不仅仅是靠BMW车标，它有很多吸引人的地方

5.都是面子惹的祸，入手2021款 宝马3系，如今有点后悔了？

根据查询汽车之家网得知，开宝马320li有面子。

1、宝马作为德国汽车制造商，拥有悠久的历史和卓越的品质，享有很高的声誉。开宝马320li能够展示个人对品质和豪华的追求，彰显出一定的社会地位和成功。

2、宝马320li作为宝马3系的一款车型，拥有精致的内饰设计和豪华的配置，提供舒适的驾乘体验。车内空间宽敞，座椅舒适，配备了先进的科技功能和豪华配置，给人一种高端与舒适的感觉。

奔驰、宝马、奥迪买哪个更有面子？选这三款，大气好开还便宜划算

优点：优点其实挺多，外观，动力方面，还有开的感觉都对我来说很不错

缺点：各方面均衡吧

外观：年轻人的路线，适合自己是最好的

内饰：比上一代有改良

空间：空间也还行，合格，对空间方面的要求也不算高

配置：配置方面基本都能满足到

动力：动力性能不错，我开始去试驾的时候就看重了这款的动力性能，油门下去，推背感还是挺足的

操控：方向轻，操控准，很紧致的驾驶感

油耗：百公里油耗8到9升

舒适：舒适性不错，对震动的处理没什么问题，隔音也挺好，没什么噪音

优点：宝马是我比较喜欢的，这车有不错的运动感，动力开起来也很满意，我是那种爱好运动型的家用车

缺点：避震回弹比较大，调校的有点过？

外观：外形经典时尚，颜色很重要，挺喜欢的

内饰：在这个价位来讲，内饰也不用多说，也不会让人有不太满意的地方

空间：我一米七的个子，坐在主驾驶头上还有一拳半的空间，后排呢腿和头的空间也挺好

配置：配置无匙系统、天窗、倒车影像都有了，不错

动力：提速快，市区开体验比较好，高速也开的很好

操控：开起来很轻提速很快，减震做的比较硬，开起来手感是合一了

油耗：油耗10升左右的水平

舒适：起步安静，隔音很好，座椅舒适，但不太喜欢这车的避震

优点：动力足，操控好

缺点：油耗较高，后排空间小，后备厢无法放倒

外观：各个角度看都很漂亮，家族式外观设计，如果轮毂18寸就更大气了，首先说一下这次小改款的变化吧，经过小改款之后的3系车身线条更加流畅有力，尤其是发动机舱盖上两条隆起的V型线条，使整个车头看起开更加有力。而最具有宝马特征的双肾形进气隔栅也发生了小小变化，去掉了上侧的镀铬装饰条，让进气隔栅显的面积更大。在它下方的保险杠也有很大改变，在老宽的基础上增加了两条更加凌厉曲线，把整个进气隔栅和两侧的大灯、雾灯分开。车身侧面腰线从前大灯一直向后延伸，并且逐渐变宽，把车身侧面分为上下两层。而车头部分还有一个细微的变化很难发现。

就是这次小改款的3系全部标配了那个让众多改装迷纷纷向往的“天使眼”，并且将旁边的转向灯更换为LED光源，而装备了氙气前大灯的车型还拥有随动转向和高低自调功能，在市区内行驶时，速度相对平稳，前大灯被自动降低，在不给对面车辆造成炫目的情况下保证照亮前方。而当速度较快时，大灯则自动升高，以获得更加广阔清晰的视野，避免危险的发生。转到新3系的尾部，发现除了那对全红的LED尾灯外几乎没有其他变化，从造型上呈现出一个大红色的“L”，整体效果看起来干净利落，而且在视觉上显的尾部更加短小精湛。用LED尾灯还可以有效提高行车安全，更快的点亮速度和更强的穿透力，都能以最快的速度提醒候车，减少发生追尾的几率。在车尾部的最下方又发现了一点特别之处，后保险杠上多了一条犀利的线条，其实这是从前保险杠下经过车身两侧群边一直延续到最后类似小包围的装饰。但在视觉效果上显得新3系更加标新立异。

内饰：看起来比较简洁，功能分区清晰，驾驶起来盲操作也没问题，新3系在内饰方面的变化也仅限于细节部分，中控台还是用了上下双色的设计，并且所有设备的布局没有发生变化，只是在个别开关和按键上用了镀铬装饰。车内板上的扶手按照人体工程学进行了重新优化。电动车窗升降开关和后视镜调整装置的操作面板向驾驶席一侧移动了两厘米，使用起来比以前更为方便。当坐进车内首先让眼前一亮的就是增加了换档拨片的方向盘，从拨片的材质上可以看出与MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大点的方向盘似乎更加合适，使用方法也是相同，两只手都可以操作，在赛道中使用更方便。

空间：前排空间还凑合，后排空间太小了，一家人外出旅游乘坐后排只适合坐小孩。

配置：20不到的6缸宝马，性价比绝对没得说，是男人就应该有一台3系！

动力：车身1.5吨，218马力，250牛米足够应付，百公里加速不到八秒

操控：方向盘没有虚位，驾驶起来很有信心，就是马牌防爆胎比较硬，胎噪比较大

油耗：95的汽油，百公里郊区13个……

舒适：第三比较硬，运动取向的设计

开宝马320i有面子吗

新年即将来临，各大都市精英们马上就要回老家接受七大姑八大姨的盘问：混的怎么样呀？今年挣多少钱啦？

面对这些灵魂拷问，无论多么生动的解释都比不上直接开上一台倍有面儿的车回家！奔驰宝马奥迪，只要拥有了其中一辆，乡亲们保准一眼看出你是个如包换的成功人士。

如果你需要用一款座驾来彰显身份，又不希望在购车成本上投入太多，功夫汽车这就为你推荐三款BBA车型：宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L。开上它们，不仅倍有面儿，钱包也完全没有负担！

回望2019年的销量，虽然最后的统计数据尚未揭晓，但上述三款车都取得了不错的成绩。

表现最优的是奥迪A4L，2019前11个月一共卖出了15.18万辆，奔驰C级紧随其后，14.37万辆的同期表现也非常亮眼。

相比之下，成绩不那么优异的是宝马3系，只有9.81万辆。但2019年宝马3系经历了一次换代，2020年势必要加力程度，所以同样值得期待。

奥迪A4L

价格方面，奥迪A4L是最令人心动的，28.68-40.18万的指导价配合5-6万不等的价格优惠，基本上相当于一辆中高配的迈腾或者帕萨特，让不少人认定这就是新年换新车的首选。

只不过，奥迪A4L的外观在这三款车中改变最小，新款旧款甚至有些傻傻分不清。但仔细观察进气格栅和灯组就会发现，新一代的A4L时尚气息还是更足一些。

内饰方面，奥迪A4L开始使用贯通一体式的空调出风口，其他布局看起来也比旧款车型时尚潮流很多，而且还有着简洁大气的风格，奥迪特有的MMI系统很好用，上手没有什么难度。

动力上，奥迪A4L低配车型的1.4T发动机虽然加速表现在9.4秒左右，但是配合7速双离合变速箱，?8L的百公里综合油耗，经济性非常出色。

而2.0T车型则加速表现更为出彩，7.9秒破百可圈可点，但注意有一款最低配的2.0T车型，只是用了比较低的功率调校，和1.4T车型售价相同，感兴趣的朋友买车时要辨别清楚。

奔驰C级

在BBA车型中，最能给车主“长脸”的无疑还是奔驰C级，毕竟“小S级”的赞誉名不虚传。更接近S级的立标前脸颇具气势，但如果喜欢年轻时尚一点的风格，那么中网大标则更为合适。

奔驰C级在三者中最为豪华，当然，这一点也很好的体现在了价格上，最低配的C200L车型起步就要30.78万元，而且全系车型几乎没有优惠。

当你进入车内，就能理解奔驰贵在何处了。同级别最大气豪华的内饰设计，木纹材质的中控面板加上银色饰板的组合，充满了时尚与典雅，另外层次感也相当丰富。

如今C级在200L和260车型上开始推行1.5T小排量涡轮增压发动机，而260车型甚至还加入了48V轻混系统，在燃油经济性上比之前的动力总成更出色。只不过，奔驰的驾驶乐趣就不如宝马了，但真正喜欢奔驰的消费者不会在意这些。

宝马3系

虽然目前的操控表现无法和E46、E90时期相比，但宝马3系依然是本次推荐的三款车中运动感最强的。

而从外观的设计上看，变得更宽大的双肾造型的进气格栅，黑化的处理，以及更接近5系的尾灯的LED造型都让新3系颜值上升了一个维度。

之前宝马在内饰上有些掉队，但从这一代的3系开始，这段历史就结束了。方向盘换了新造型，手感还是一如既往的精准。不过在做工用料方面，宝马3系与老对手奔驰C级相比依然存在差距。

动力方面，325车型只有184马力，参数并不起眼，但是宝马的实际动力表现向来出人意料，因此也能取得7.3秒破百的零百成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开特斯拉有面子还是宝马？

有面子。

宝马作为世界知名的豪华汽车品牌，一直以来都以其高品质、卓越性能和独特设计而闻名。320i作为3系的一款车型，在外观造型上具备了典雅与运动感的结合，展现出高级别的设计美学。提供了舒适、豪华和先进科技配置等方面给予用户全方位体验。购买一辆宝马320i也需要较高的经济实力。价格在30多万元以上意味着这是一个相当显眼并且不菲投资成本所需求得到回报之处，显示出对于汽车选择上追求个性化与品味。

全新一代宝马3系，不仅仅是靠BMW车标，它有很多吸引人的地方

宝马更有面子。

特斯拉3和宝马3系选哪个，外观上二者各有优劣，但就配置而言，特斯拉Model 3明显更胜一筹。不过，考虑到宝马品牌的影响力，宝马3系会更有面子；但特斯拉的性价比更高。

动力：

以宝马3系 2021款320i运动套装为例，其搭载的是2.0T 4缸涡轮增压发动机，并且匹配了8挡手自一体变速箱，最大马力156PS，最大扭矩250N·m，百公里加速为9s，百公里油耗为6.2L。

以特斯拉Model3 2021款标准续航升级版为例，该车搭载了一台纯电动275马力电动机，电动机总扭矩404N·m，官方百公里加速度为5.6S，工信部纯电续航里程为468km。

都是面子惹的祸，入手2021款 宝马3系，如今有点后悔了？

说到德系宝马这个品牌，相信会有很多人会和豪华以及操控，这些形容词联系在一起。宝马汽车在全球都有着很高的知名度，在我们中国市场上的表现同样很抢眼，有着一大批铁杆的宝马车迷追捧。宝马厂商也自然看到了这一点，不断的把自己的新车型引进到我们国内，并且为了提高市场竞争力，把原来一些进口车型也进行了国产化，还推出了很多价格更便宜的入门级车型，来供那些购车预算不是特别充足，但又超喜欢宝马汽车的朋友。

虽然现在受关注度最高的还是SUV车型，但宝马旗下的轿车销量也是非常的好。比如全新的宝马7系，是很多成功人士的座驾，而宝马5系则宜家宜商，但要说起更适合年轻人的，就不得不提宝马3系，是一辆很有魅力的豪华中型轿车，尤其是全新一代上市后，让它的人气更高。

宝马3系一直以来都是很热门的车型，主要的竞争对手就是奔驰C级，还有奥迪A4L，不过这三款车型各自卖点都是不一样的，论豪华感，那奔驰C级最有发言权，论性价比，奥迪A4L的优惠力度最大，那么全新一代宝马3系靠什么来让消费者买单呢？有些朋友说是BMW的车标，意思是宝马的名气很大，开出去有面子。

我认为这个说法也对，但不全对，宝马在中国消费者的心中，确实有着比较高的地位，但现在开宝马3系，并不是有钱人的象征，因为随着我们国民经济水平的提升，已经有很多人能够买得起豪华品牌轿车。其实全新一代宝马3系自身实力确实不俗，下面我就来给大家说说它都有哪些吸引人的地方……

第一：全新一代宝马3系的颜值很高，能够符合大部分消费者的审美

我认为全新一代宝马3系的外观设计是非常成功的，要比老款帅气了很多。用了家族最新的设计语言，给人的第一眼感觉就是车头更扁平、更低趴，并且提供了运动套装版、时尚型、豪华套装版还有运动耀夜版，在细节的处理上有所不同，来满足不同消费者的审美和用车需求，前脸双肾进气格栅，是宝马的家族化特征，让它拥有着极高的辨识度，还带有主动闭合功能，并且周围辅以镀铬勾勒，增加了一定的精致感，不过相比之下，运动耀夜版上面的黑色“大鼻孔”更加个性一些。

我们经常会说眼睛是人心灵的窗户，可以体现出一个人的精神面貌，而汽车领域也同样如此，一辆车有没有精气神，从前大灯中就能够看出来。全新一代宝马3系的大灯就足够的犀利，内部配有透镜，全系标配了LED远近光、LED日间行车灯，这点很让人满意，点亮后十分醒目，并且还拥有大灯高度可调、大灯延时关闭功能，到了晚上进一步提升了行车安全性。

全新一代宝马3系的车身非常的紧绷、动感，硬朗的腰线是宝马一贯的风格，并且下方出现的一条，让它看起来更加运动一些，该车还根据不同配置车型，提供了多款抛光轮毂，每一款样式都很精美。

宝马3系为前置后驱车型，长车头短车尾让它很符合豪华运动型轿车的定位，很多人都会觉得有些性能车的范。

全新一代宝马3系的车尾设计也很出彩，饱满而且富有层次感，微微上翘的鸭尾，底部黑色的包围，还有外露双边两出式排气，以及两侧排气槽的设计，都加强了它的运动气息。而尾灯的造型也是这款车的加分项，在我看来，比价位更高的宝马5系灯组更上档次，不只是与车身做到了完美结合，而且内部的那一条鲜红色的LED光带，很有立体感，点亮后很不普通，非常的漂亮。

在尾部左侧的上方，有着华晨宝马的字标，说明了它国产的身份，不过很多消费者会选择后期把它抠掉，其实说白了也就是为了满足自己小小的虚荣心，让别人感觉自己开的是进口车型而已，其实真心没必要，因为华晨宝马比进口宝马的价位还是要略高一些的，并且质控方面华晨宝马也得到了肯定！

第二：空间宽敞，无论标轴版还是长轴版都能够让人满意

宝马3系自从国产后，就一直有着标轴版和长轴版之分，全新一代车型同样如此，标轴版的整车尺寸长宽高分别为4650*1811*1454mm，轴距为2810mm。而长轴版车型的长宽高分别为4760*1811*1455mm，轴距达到了2920mm。

坐进全新一代宝马3系的后排，即使是标轴版车型，头部以及腿部空间都不会有任何的压抑感和拥挤感，满载5人的情况下，还是很不错的，而长轴版车型腿部空间更加宽敞一些，与同级别的对手相比，有着一定的优势。而且座椅也要比老款车型更加的厚实、柔软，还配有后排空调出风口、头枕以及中央扶手和杯架，保障了一定的乘坐舒适性。不过缺点还是有的，就是后排地板中间的凸起有些太高了，让坐在后排中间的乘客，腿都不知道放哪边才好。

第三：内饰用了家族化风格，低调、简洁，用料和做工都要好于老款

宝马汽车在内饰方面没有太多的新意，一直在坚持自我，可能有些人觉得太普通，不像一辆豪华中型车该有的样子，但我自己是非常喜欢这种设计的。比较中庸，即使在过个几年，也不会产生审美疲劳，而且人机工程学很到位，各种功能操控非常容易、好上手。另外对细节的处理也比较精细，用料也挑不出什么问题，很多地方都使用了软性材质覆盖和皮质包裹。

全新宝马3系的运动版车型，配备了经典的“丁字裤”多功能方向盘，握感极佳，让人爱不释手，不过“鸡腿式”档把没有配备，是个小小的遗憾。其它功能方面，还是比较丰富的，拥有前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式切换、发动机启停、上坡、电动天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、主副驾驶座电动调节、6.5英寸中控屏、语音识别控制系统等等，可以说买辆低配车型完全够用。而高配还多出了360度全景影像、自动泊车、可开启的全景大天窗、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、车联网以及主动刹车功能等等，更加让人喜欢。

第四：驾驶感受出色，保障了优异的操控性，同时还照顾到了一些舒适性

我认为宝马汽车的杀手锏还是操控，全新一代宝马3系的动力可选择性比较多。搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为低、中、高三种功率版本，传动方面匹配的是我们很熟悉的8挡手自一体变速箱。在底盘方面，用了前双球节弹簧支柱前桥、后多连杆式独立悬架结构。

实际开起来后，，宝马320车型的动力满足一般代步需求没有问题，而宝马325的中段爆发力很不错，但要说最能够带给人驾驶的还是宝马330，发动机底气十足，动力输出源源不断。不管你买哪个配置的车型，底盘调校的都相当有功底，虽然悬架偏硬，但不是那种生硬，而是有一定的韧性，对车身的支撑性很好，并且方向盘指向精准，不过全新一代宝马3系考虑到了一些乘客的感受，这么一来会更适合家用一些，毕竟很多买宝马3系的车主，并不是打算去赛道，大部分只是家用代步而已！

最后点评：全新宝马3系的各方面表现都很出色，虽有不足，但在可接受的范围之内，不过价格方面是影响它销量的主要原?

我身边很多朋友都表示非常喜欢全新一代宝马3系，也很有意向打算购买，不过总在持币观望，不肯下手，就是因为它的性价比不高。全新一代宝马3系的指导价格为29.39-40.99万元，其实销量主力还是宝马325，优惠力度很小，办清之后要比同级别的奥迪A4L贵很多，所以说如果后期能够加大优惠力度的话，我感觉全新一代宝马3系的销量会有一个明显的提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家好，我是一位2021款?宝马?325i?M运动曜夜套装版的车主，其实当时买这个车的时候我真的很纠结，因为我的年龄已经26岁了，在我们农村这个年龄的男生基本上都已经结婚了。家里为了我的婚事也是很着急，我本人倒还好，感情这个事情还是随缘。后来我爸妈说让我买一辆车去相亲的时候也能有点信心，在他们眼里宝马奔驰这样的车就是很好的车了，为了能够相亲的时候有点面子我爸妈就想让我买一辆宝马。但是我目前手里的存款只有6万元存款，所以只能，目前我的工作是在一家很普通的私企上班，工资也不稳定，业绩好的话能赚个6000元左右，平均下来每月也就5000元左右，我爸妈他们的意思是差多少钱就给我补出来。

当时听说?宝马3系非常不错，我就去4S店试驾感受了一下，当时就觉得2021款?宝马?325i?M运动曜夜套装版操控感确实不错，当时也问了价格，裸车价大概是33万元左右，首付百分之30的话只需要10万元左右，在加上购置税保险上牌等一些费用大概需要15万元左右。接下来面临的问题就是每月6000元左右的还款。说实话我的工资根本不足以支付这样的分期，我就给我父母打了电话，他们的意思是每月帮我还几千，剩下的我自己再还，当务之急是先把婚结了，就这样我硬着头皮还是买了这款车！

我是8月1日提的这款车，到目前为止也有3个月了，说心里话这款车还是很让我满意的，毕竟它的外观内饰包括油耗都很不错，非常的运动也很适合我们年轻人，空间方面还可以，我1米8的身高，坐在前排以及后排都没有感觉到拥挤，这款车最让我满意的还是它的动力了，平常提速的时候非常快，超车一点问题都没有。但是也是有一些小问题的，比如低速刹车的时候拖曳感很重，这点还不舒服，我倒现在还不敢低速的时候猛踩刹车！还有一点就是隔音效果我感觉也不是很好，总的来说我还是挺喜欢的！最主要的是和朋友在一起的时候内心的优越感还是有的。

不过话又说回来了，如果真的问我有没有后悔，我想说的是有点后悔了，虽然现在才还了2期，但是每月我爸妈给我打电话的时候说给我转点钱我心里就很不舒服。毕竟都这么大的年龄了还要靠父母给我们兜底，心里真的很不是滋味。现在是朋友们还不知道我的父母会每月给我还点，如果他们知道了我估计他们的内心深处还是多少会有点看不起我吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。