2010奔驰e级售价手动_2010款奔驰e260价格

1.谁有老款奔驰的价格大全？100分悬赏~

2.奔驰E级是什么意思

3.奔驰E、奔驰GLC给你的第一感觉哪个档次更高一些？为什么？

4.奔驰E级和奔驰C级怎么选 哪个更值得入手

进入2021后，为了缩小与竞争对手的差距，梅赛德斯-奔驰显著调整了E级轿车的价格，将最低配备的车型从430800降低到338800，并给予了92000元的价格折扣。这一大幅降价确实起到了明显的作用，使这款车在一月的销量超过2万辆。价格方面，购买全新2019款梅赛德斯-奔驰e200l裸车价格为39.48万辆，全部落地，加上购置税33744元，车船税480元，强险950元，商险11060元，牌照500元，合计约44.15万元。当然就是老款的奔驰e级了，新款都取消了奔驰e200l车型了。

从外观上看，奔驰E级车没有C级车成熟稳定的基调。梅赛德斯-奔驰为这辆车设计了尖牙的日间行车灯。新的前照灯设计使其正面具有强大的吸引力，并能与年轻消费者产生共鸣。新款梅赛德斯-奔驰E-class通过设计圆形进气格栅，辅以横线和星形徽标，有效提高正面的辨识能力。

新款梅赛德斯-奔驰E级车长、宽、高分别为5078×1860×1484mm，轴距3079毫米。最小配置车型配备18英寸车轮，五辐轮辋形状简单清晰，给人一种踏实感。

在内饰方面，既有科技感，又有奢华感。两个12.3英寸的大屏幕连在一起，看起来非常令人震惊。comand控制系统使用相对平稳，换档设计也为中央通道留出了大量空间。整体视野更加生动简洁。中央控制面板用大面积皮革材料，手感极佳。亚光圆形空调出风口非常复古，充满魅力，同时车内有一盏氛围灯，晚上亮起来像做梦一样，支持多种色彩调节，非常感性。

动力方面，老款配备1.5T发动机和48V轻型混合动力系统，最大功率184马力，100公里加速时间8.7秒。它与9速手动变速箱相匹配。由于混合动力系统的支持，动力输出平稳线性，加速启动轻，驾驶质感显著改善。

谁有老款奔驰的价格大全？100分悬赏~

相比较而言，奔驰E级稍贵。

奔驰C级定位一款中型车，而奔驰E级定位一款中大型车，两车确实差一个级别。

1、在售价上，奔驰C级指导价为31.28-48.90万元，奔驰E级指导价为42.28-62.98万元。

2、在动力上，奔驰C级搭载1.6T、2.0T低功率、2.0T高功率三种动力，传动系统匹配9挡手自一体变速箱;奔驰E级搭载2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T三种动力，传动系统同样匹配9挡手自一体变速箱。

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。

奔驰C级-小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。

奔驰E级-中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。

资料链接：百度百科--奔驰

奔驰E级是什么意思

我常年做进口车生意，你问这个问题很有趣，我不敢保证对，但是我凭记忆 帮你写一些~~

92年的 S320 大约在125万 S350 133万 S500 178万 S600 210万 这个邪车 几乎在当时都是 走私过来的车 因为当时车管不严，所以 都可以正常上牌照，E级奔驰 当年 社会人 都叫它虎头奔，很少有人买，我记得 那时候卖过一台E350 92万 ，以上是92年款 新车 当时 出货 报价

改款在99年 S级 奔驰 大众叫法是 蝴蝶奔 S320 110万 S350 127万 S500 165万 S600 198万 比老款在新车方面 价格略低，但是这个时候 奔驰 已经慢慢的普及了，E280 55万 clk200 52万 clk280 63万 clk 320 顶配的是 77万，c级奔驰那时候还没有 进口国内，以上是99年的新车报价

2000年的时候 奔驰的SUV引进 中国市场 ，ML320 售价 89万（比现在还贵） ML350 95万 ML500 121万 （注释，06年之前 生产的奔驰吉普 是有缺陷的 在国外已经全部召回 免费维修了！）

07年S 奔驰推出新款 也就是我们现在看到的这款，下面我讲的是07年到09年的 款型 还有报价 丰富的多 因为楼主没有要求一定是进口的

北京奔驰

C级

车型 排量 指导价 市场价

230时尚型 2496cc 42.8 万 39.72 万

200K 标准型 1796cc 34.8 万 32.16 万

200K 优雅型 1796cc 38.5 万 35.42 万

280 时尚型 2996cc 47.8 万 45.63 万

200K 时尚型 1796cc 39.5 万 36.46 万

奔驰E级

车型 排量 指导价 市场价

E230时尚型 2496cc 54.8 万 48.80 万

E350 3498cc 74.8 万 71.06 万

E200K 1796cc 52.5 万 45.37 万

E280 2996cc 64.8 万 57.17 万

进口奔驰

B级

车型 排量 指导价 市场价

200 时尚型 2034cc 31.8 万 31.65 万

200 动感型 2034cc 28.8 万 28.63 万

CL级 | 贴吧有0条评论 图库有174张

车型 排量 指导价 市场价

600 5996cc 198万 198万

GLK级 | 贴吧有4条评论 图库有30张

车型 排量 指导价 市场价

300 4MATIC 2996cc 53.8 万 55.65万

smart | 贴吧有9条评论 图库有58张

车型 排量 指导价

fortwo 硬顶Style版 999cc 17.6 万

fortwo 软顶敞篷Style版 999cc 20.6 万

fortwo 软顶敞篷标准版 999cc 18.8 万

fortwo 硬顶标准版 999cc 15.8 万

AMG |

车型 排量 指导价 市场价

G 55 AMG 5439 cc 189.8 万 184.05 万

ML 63 AMG 6208cc 171.8 万 173.11 万

S 65 AMG 5980cc 298.0 万 2.27 万

E 63 AMG 6208cc 148.8 万 149.24 万

R级 |

车型 排量 指导价 市场价

R300 2996cc 68.0 万 65.09 万

R500 5461cc 93.9 万 100.43 万

R350 3498cc 75.0 万 76.48 万

CLS |

车型 排量 指导价 市场价

63 AMG 6208cc 168.0 万 172.89 万

350 3498cc 105.8 万 117.29 万

500 4966cc 149.8 万 1 28.75 万

SLK |

车型 排量 指导价 市场价

280 PASSION 08 2996cc 75.4 万 74.45 万

350 PASSION 08 3498cc 81.4 万 81.00 万

200K PASSION 08 1796cc 67.6 万 65.24 万

350 3498cc 81.4 万 81.00 万

280 2996cc 75.4 万 74.45 万

200K 1796cc 67.6 万 65.24 万

S级 |

车型 排量 指导价 市场价

350L 动感型 3498 cc 144.8 万 133.53 万

350 4MATIC 3498cc 139.8 万 173.64 万

S300L 商务型 2996cc 93.0 万 89.68 万

S600L 5514cc 221.5 万 218.20 万

S500L 5461cc 179.8 万 186.54 万

S350L 3498cc 135.0 万

S300L 尊贵型 2996cc 99.3 万 95.51 万

ML |

车型 排量 指导价 市场价

ML63 AMG 6208cc 173.8 万 173.11 万

500 4MATIC 4966cc 109.8 万 114.18 万

350行政版 3498cc 86.8 万

350运动型 3498cc 79.8 万 82.69 万

G级 |

车型 排量 指导价 市场价

G55 AMG 5439cc 189.8 万 136.88 万

G500 4966cc 138.5 万 136.88 万

CLK |

车型 排量 指导价 市场价

350敞篷版 3498cc 90.1 万 88.93 万

280敞篷版 2996cc 82.0 万 80.76 万

200K敞篷版 1796cc 73.1 万 69.55 万

350 3498cc 79.8 万 81.82 万

280 2996cc 75.0 万 72.44 万

200K 1796cc 66.1 万 64.38 万

GL |

车型 排量 指导价 市场价

450 最贵型 4663cc 159.8 万 142.91 万

450 经典型 4663cc 147.8 万 128.76 万

以上均为车厂 卖过车的价格，只能记住这么多了 对于老款的其它型号 似乎没有进口国，我就不太清楚了，最大努力想起来的 ，刚才给我朋友打个电话确认下 也只有这么多了

奔驰E、奔驰GLC给你的第一感觉哪个档次更高一些？为什么？

目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有1．8～2．0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。 目录 奔驰E级历史回顾 第七代的E级车的特性 PRO-SAFE PERFORM-SAFE PASSIVE-SAFE POST-SAFE 奔驰E级基本参数 2010款奔驰E260L CGI优雅型 展开 编辑本段奔驰E级历史回顾第一代E级 1953年奔驰推出了车厂内部称为180的车型，该车 第一代梅赛德斯-奔驰E级车 型就是奔驰170车型的继承者，也就是第一代的奔驰E级，从此奔驰中大型车的历史正式拉开了序幕。 1953年奔驰生产的E级轿车底盘编号为W120。该车用了创新内嵌大梁式的设计，另外车辆的悬挂则用了摇臂式悬挂。对于第一代的奔驰E级轿车来说，最大的特点就要算是其内部宽敞的空间。当时定位在家庭用车的E级轿车为乘客提供了最大的空间舒适性。 动力方面，第一代的E级轿车用1.8升四缸发动机，最大功率为52马力，并且用4速手动变速器，之后奔驰又推出了该车行的柴油版车型。 1955年奔驰又推出了190车型，底盘升级为W121。该车装备了双化油器1.9L 120马力的发动机。到1961年停产为止，第一代的奔驰E级车型总共生产了43万辆之多。第二代E级 1961年，奔驰推出了底盘编号为W110的第二代E级轿车，新车最大的 第二代梅赛德斯-奔驰E级车 变化就是用了鱼鳍状的车尾设计。之所以用这样的造型，是因为当时E级轿车的制造借鉴了凯迪拉克的部分车型设计造型。 与第一代的E级车型相比，第二代车型的性能有了全面的提升。6缸发动机首次运用在奔驰E级上，另外更加宽大的轮胎和重新设计的悬挂系统都让新车乘坐起来更加的舒适。在第二代E级轿车的内部，奔驰也延续了宽敞舒适的特点，仪表盘则用了类似于温度计样式的设计，这个消费者带来不小的视觉乐趣。 动力方面，除了80马力的1.9L汽油发动机外，奔驰还为E级轿车提供了2.0L的柴油发动机。1965年奔驰推出了第一款装备6缸发动机的E级轿车，2.3L的排量和105马力的动力让该车成为第二代E级轿车的旗舰。 同第一代车型一样，第二代E级轿车同样受到市场的认可，其产量占到奔驰轿车总产量的一半以上。到1968年，奔驰累计生产了62万辆的第二代E级车型。第三代E级 1968年1月，奔驰正式推出了底盘编号为W114的第三代E级车型（包括 第三代梅赛德斯-奔驰E级车 W115的车型）。放弃“鱼尾”设计的第三代E级轿车，运用了大量的简洁明快的直线设计元素直立式的前大灯。在空间方面新车继续加大，更加突出了E级轿车豪华的主题。 从这一代车型开始，E级轿车的车型开始丰富，共有15种不同的车型可供消费者选择。发动机方面更是首次提供了四缸、五缸和六缸三种不同的型号。虽然W114和W115使用了同样的全新设计的底盘，在外观上有些细微差别，但主要区别在于W114均搭载大排量的六缸发动机，而W115则主要搭载五缸或四缸排量稍小的发动机。 这一代的E级轿车车型十分丰富，输出功率也多种多样，80～150马力的车型奔驰都曾经生产过。15年，E级轿车首次用了3.0升直列五缸柴油发动机，车型编号为300D，虽然排量很大，但却只能输出77马力的动力，即使是这样，这台发动机在当时还是堪称世界最强力的乘用车柴油发动机。 到16年停产为止，这一代E级总共生产了183万辆，占到了同时代奔驰轿车总产量的77%。第四代E级 16年，底盘代号W123的第四代E级轿车正式登常这一代E级的车灯由 第四代梅赛德斯-奔驰E级车 上一代的直立改为水平，水箱隔栅的造型也更现代化。在外观上，这一代E级与S级（W116）十分相似了，内部空间自然是更加的宽敞。在底盘方面，新车用前双A臂后半拖曳臂的设计，并且配备了在当时很先进自动水平调整装置，无论载荷多少，均可将车身维持一定高度。 除了上述的一些变化，第四代E级轿车最大的特点就是用了燃油喷射技术。当时的280E车型装备了新型的2.8升直列6缸DOHC燃油喷射发动机，最大功率达到142马力。 在新一代E级轿车上，奔驰还首次用了侧气囊的设计，在配合ABS防抱死刹车装置，第四代E级轿车的安全性大到了前所未有的高度。年，当时还不属于奔驰的AMG公司推出了E级轿车额旗舰车型——300E 5.6 AMG，它装备了5.6升V型8缸发动机，最大功率达到360马力，最大扭矩高大510N·m，最高时速可达300km/h。 1986年，第四代E级轿车停产，这一代的车型总共生产了237万辆，其中有将近20万辆是辆是旅行版车型。第五代E级 1986年奔驰将新一代W124中型豪华轿车命名为E-Class，第五代 第四代梅赛德斯-奔驰E级车 的E级轿车也就此诞生。第五代可以说是一个全新的车型，不仅外观进行了较大的改变，而且内饰和发动机也与前几代大不相同。 比起上一代的车型，第五代E级轿车的重量更轻，操控性能更好，同时也更加符合空气动力学的设计。曾经作为选装件的诸如驾驶员侧气囊、车载报警装置、ABS、中控门锁、电动车窗、大灯清洗器等一系列装备在W124上均已作为标准装备出现。 第五代的E级的300E和300TE可选装4-Matic全时四轮驱动系统，ASR也首次出现成为E-Class高端车型的选装配置。高性能版本方面，由保时捷代工的限量版500E装备了来自500SL的5.0升V8 DOHC发动机，最大功率322马力。另外还有AMG的6.0升V8发动机的300E，最大功率达到385马力，扭矩更是高达566N·m。 虽然E-Class的历史一直可以追述到W120甚至更加久远的170系列，但确切的说，W124才是官方的第一代E-Class，该车行E-Class总共生产了超过221万辆。第六代E级 1995年，底盘代号W210的第留待E级轿车正式亮相。新车正面最大的就是 第六代梅赛德斯-奔驰E级车 当时十分独特的四圆灯造型，方正稳重让这一代的奔驰E级轿车拥有自己独特的魅力。 1996年，首先生产E级车型是E240，E320和柴油版的E300D，其中E240用的是一款2.6升V6发动机，E320搭载了3.2升DOHC直六发动机的E320，其最大功率为217马力，随后E320的Coupe及敞篷版车型也随即生产。之后第六代的E级轿车不断有新车型推出。 19年，奔驰著名的机械增压车型问世，第二年，奔驰又推出了涡轮增压E级轿车。1999年，已经成为奔驰旗下一员的AMG公司推出了装配349马力5.4升SOHC V8发动机的E55 AMG车型。另外，BRABUS也把这一代E级进行了改装，改装后的Brabus E V12可产生640马力，0-60英里/时的加速时间为4.1秒，极速更可以达到211英里/时，当时的吉尼斯世界纪录大全把它称作世界上作快的四门轿车。 到2002年第六代的奔驰E级轿车总共生产了130万辆之多，它和C级车型一起成为了奔驰的支柱车型。第七代E级 2002年1月15日第七代的奔驰E级轿车在布鲁塞尔车展上首次亮相。全新的奔驰 第七代梅赛德斯-奔驰E级车 E级车延续了第六代的椭圆大灯的设计，车身曲线方面则一改原来的稳重，变得流线动感。 新款E级最初上市时提供三款汽油机和两款柴油发动机，分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭载V8发动机的E500。这一代的E级轿车从外观和内饰上的细化又分为三种车型，分别是优雅型（Elegance）、经典型（Classic）和时尚型（Avantgrade），头灯和内饰颜色的不同成为三款车型的区别。 在配置方面，新E级增加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功能座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keyless-go无钥匙进入系统等高科技装备。新一代E-Class的安全性也比W210有不小的进步，正侧面碰撞达到了NCAP最高的5星标准（W210是四星），EBD、BAS、ESP、ASR、Distronic自动测距系统也作为标准或选装配置。 直到今天，第七代奔驰E级轿车仍在继续生产。出色的市场表现，让E级轿车在奔驰的产品中，一直占据这核心的地位编辑本段第七代的E级车的特性 奔驰新 e 级车在继承上一代优良传统的同时，经过多项技术的创新再次树立了在安全性、舒适性、动力性及操作性方面的新标准。

奔驰E级和奔驰C级怎么选 哪个更值得入手

其实看起来高不高档貌似是一个主观问题，但绝大多数人会选择奔驰E级看起来更高档，对于这个现象我认为是有一定的客观原因的，下面就从两车的定位、历史，还有主官感受三方面说一下。

首先是两者的定位问题，进行售价上看奔驰GLC与奔驰E级的售价有很大部分重叠，但是这并不代表着两个车在厂家的定义中是同一个级别的。奔驰GLC的轴距是小于奔驰E级的，一个是23毫米（加长后），一个是3079毫米（加长后），奔驰GLC的底盘平台是基于奔驰C级而来，而奔驰C是比奔驰E小一级的。所以说在厂家的产品谱系中奔驰GLC定位是小于奔驰E级的。只是SUV的溢价能力是高于轿车的，简单来说就是GLC利润高于奔驰E级。

其次从奔驰汽车的代表车型来看，奔驰S级是当之无愧的奔驰车代表，豪华、大气、优雅、舒适。而奔驰E级基本继承了奔驰S级的衣钵，无论外观内饰均有小S级的称号。

而奔驰GLC目前内饰还是一块独立的小屏幕，奔驰E级早已换成了奔驰的家族化双联屏，从外形上看奔驰E级算得上是奔驰的魅力代表。

最后说说轿车与SUV的差别，在国人心目中轿车早期是有钱人的代表，而SUV也是最近几年才兴起的，以前没有SUV的时候多是一些硬派越野车，这些硬派越野车基本都是干粗活的，像一个工具车。以至于说起SUV，在人们心目中想到的词就是越野，其实现在的城市SUV与越野车早已相距甚远。但轿车在人们心目中依然是富贵，有钱的代表。

综上所述，我认为奔驰E级轿车看起来要比GLC更加高级。

作为奔驰品牌的两款明星车型，奔驰E级和奔驰C级在豪华、性能和品质方面都拥有独特的魅力。下面让我们一起来详细对析下，帮助大家在这个高档车型选择难题上做出明智决策。

一、豪华感受：

奔驰E级：E级以其宏大、高贵的氛围为人所熟知。外观设计兼具力量感和尊贵感，每一个细节都散发着豪华品质。内饰同样精致，高级材质的运用和精湛的工艺为驾驶者营造出宛如豪华的感受。

奔驰C级：C级相较之下更具年轻活力，外观更为精致紧凑。内饰设计注重简洁和现代感，虽然不及E级那般宏大，却也不失奔驰的豪华风范。

二、驾驶体验：

奔驰E级：E级的驾驶感受注重舒适与稳定，悬挂系统的调校使其在公路行驶中表现出色。舒适性和宁静性都达到了一定的高度，适合长途旅行和商务巡游。

奔驰C级：C级则更注重操控性能，悬挂调校稍显硬朗，带来更为积极的驾驶感受。尽管在舒适性上相对E级略逊一筹，但对于追求驾驶乐趣的消费者来说，C级可能更合适。

三、内部空间：

奔驰E级：E级的内部空间相对较大，特别是后排腿部空间，足够容纳成年人的乘坐需求。后备厢空间也十分宽敞，适合大家庭或者需要大量行李空间的消费者。

奔驰C级：C级的内部空间稍显紧凑，尤其是后排空间，适合小家庭或者短途代步。后备厢空间较小，适合日常使用。

四、科技配置：

奔驰E级：E级在科技配置方面表现优秀，配备了丰富的高级驾驶技术，如自适应巡航、自动驾驶等。多媒体系统也较为先进，为驾乘者带来愉悦的用车体验。

奔驰C级：C级同样提供了不少科技配置，包括自动紧急制动、倒车影像等。多媒体系统界面简洁易用，满足大多数消费者的科技需求。

在奔驰E级和奔驰C级之间做出选择，需要根据个人的喜好、用车需求和经济实力来决定。如果你看重豪华感、高贵品质和舒适性，同时对价格有一定的承受能力，那么奔驰E级可能更适合你。如果你更注重驾驶乐趣、操控性能以及相对较低的售价，奔驰C级可能更符合你的需求。