保时捷718gt4_保时捷718敞篷

1.2021广州车展：保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport上市

2.保时捷71售价157.8万起

3.搭4.0升引擎，最大450匹马力，保时捷 718 Cayman GT4 RS谍照！

4.保时捷718赛道版！搭水平对置六缸引擎/配超大尾翼

5.2021洛杉矶车展 保时捷718 GT4 RS即将亮相

6.保时捷718动力参数(保时捷718马力)

7.最强保时捷718 Cayman GT4 RS，将与大哥911抗衡

这样不可以的。

以保时捷7182022款CaymanGT4RS4.0L为例，它的裸车价（以官方指导价为例）是157.8万元，选择首付比例20%，期限36期的方案，首付总额就是31.56万元，总额是126.24万元，月供是376元，分期手续费是2000元，利息是9.47万元。再加上上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，购买保时捷7182022款CaymanGT4RS4.0L的总费用为183.87万元，相比全款购买则多出9.67万元。

保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表，主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

2021广州车展：保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport上市

?双车多处空气动力学套件加持

?动力更换为4.0L H6发动机+6速手动

?百公里加速4.4秒以内，极速达302km/h

保时捷718虽然是保时捷家族的入门级跑车，但入门级跑车也有性能强悍的车型，近日保时捷发布718 Spyder/Cayman GT4双车官图，这两款车型也是至今为止保时捷718的最强车型。

这里有个问题，大家都知道保时捷718 Cayman是硬顶版本，而敞篷版叫Boxster，怎么突然冒出来个Spyder版本？其实这是保时捷敞篷系列中最为强悍的标志，像保时捷550和918都有这样的后缀，可见保时捷718也要大放异彩了，我们来看看这两辆车。

保时捷718 Cayman GT4

作为性能车型，保时捷Cayman GT4肯定要在外观上多下功夫才能跟普通版区别开来，全车上上下下多处动气空力学套件加持，比如前唇的夸张的进气口、尾部的大尺寸扰流板和下扩散器，双边共两出的排气都比普通版718凶猛，并且在这些套件的加持下，整体的下压力比上一代多出50%。

不过整车还是保留保时捷718的外观，新车配备20英寸锻造轮圈和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，提供了陶瓷复合制动选装。

看看内饰，保时捷718 Cayman GT4毫无意外加入大量的翻毛皮材质，运动氛围依旧浓烈，为了减重，甚至连门把手的减重工作都不放过，安全带和内饰缝线也呼应了车身，用同款**。

把运动感再度提升，保时捷718 Cayman GT4还提供Clubsport套件选择，比如驾驶员六点式安全带，副驾驶灭火器和车身加强杆，非常有赛道既视感。

保时捷718 Spyder

虽然同为敞篷版，但保时捷718 Spyder可比保时捷Boxster更夸张，像这保险杠的两个大进气口，气质就不太一般，用软顶敞篷设计，后方隆起的整流罩和下方的双边共两出的排气，力量感依旧很强。

不过跟718 Cayman GT4不同，718 Spyder用隐藏式后扰流板，只有在时速超过120km/h的时候，才会上升。

内饰上跟718 Cayman GT4没有大不同，都用大量翻毛皮材质，不过运动氛围没有GT4那么强悍，像是中控台和门板处都用银色饰条装饰，看起来非常低调，更像是GT跑车的氛围。

最重要的来了，保时捷718 Spyder和718 Cayman GT4动力总成都更换为4.0L自然吸气水平对置6缸发动机+6速手动变速箱，最大马力420匹，峰值扭矩420牛·米，这在保时捷911全面涡轮化的今天，自吸+手动变速箱的组合对国内自吸玩家又是一大福音。

取消涡轮之后，最高转速也能达到8000转，可以想象其声浪有多迷人，百公里加速在4.4秒以内，最高时速可达302km/h，发动机还增加自适应气缸控制等等技术，低负荷下可中断其中两个气缸的供油，保证油耗，全新喷油器每次喷油过程能分为5次喷射，燃烧更充分。

德国那边也已经给出价格，也开始订购，Spyder的起售价为93350欧元，Cayman GT4的起售价为96206欧元，折合人民币为72.45万和74.66万，这是他们的价格，我们看看就好，还是赶紧把手头的砖搬完先吧！

网友评论

@油耗与保养： 极致轻量化的车身、大排量H6自然吸气、手动波和满足GT4赛事改装套件，这才是GT4最大的意义。

@gts0816： 4.4秒不如买718 Cayman S了，剩下的钱用来选装妥妥的。

@黄鸭一只： 这个4.4秒如果是真的话，那估计指的是任何人在任何情况下破百都能开出4.4秒，所以这车不可能4.4破百，保时捷一向极度保守。

保时捷71售价157.8万起

易车讯 新款保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport正式上市，价格1710254元。相较于此前的718 Cayman GT4 Clubsport，性能更强劲，单圈用时可提升2%以上。

718 Cayman GT4 RS Clubsport作为入门级赛车的定位，新车基于公路版打造，而无需进行专门的升级或改装。前脸依旧用了经典的保时捷风格，但车身套件更具侵略性，蓝黑相间的车身涂装看起来辨识度极高，将动感与凌厉感完美杂糅在一起，视觉上给人带来了极大的冲击力。

前保险杠下方的宽大下唇和前机舱盖上的开口显得气势十足，使得分离器更加突出，进口也足够夸张。

侧面部分，蓝黑涂鸦的色彩设计展现出浓厚的竞技氛围，窗部分设计有进气导流槽，后翼子板位置的导流槽也是标志性的设计语言。

尾部的大尺寸尾翼设计源自911 GT3 RS，令它可以更好的减少尾部升力，天鹅颈尾翼现在配有一个20mm长的上翘襟翼，调整范围也增加了两个阶段，进而提高它的行驶稳定性。

后下包围部分配备有扩散器，排气布局为双边共两出，同时为有严格噪音限制的赛道提供两种不同的排气系统。

另外，新车还加入了更多轻量化材料，在车门和尾翼部分材料的选用上，用农业副产品如亚麻和纤维的混合有机纤维制成，重量与刚性都可与碳纤维相媲美，重点是它非常的轻。

内饰方面，充分体现了对于竞技性的专注，没有任何多余的功能和配置，极简化的座舱连副驾驶座椅都取消，目的自然是让重量降至最低，718 Cayman GT4 RS Clubsport的方向盘，移植自保时捷的勒芒赛车。

718 Cayman GT4 RS Clubsport的定位为入门级赛车，不需要改装升级，它已经可以轻松满足大家对性能方面的追求，减震器技术经全面优化，保时捷稳定管理系统（PSM）专为赛车运动而设计，由此改善了车辆响应性和车身控制。

动力部分，该车的4.0升六缸水平对置发动机，输出功率达500Ps（368kW），可在6000rpm时实现465N·m的最大扭矩。动力将通过PDK 7挡变速箱传送到后轮，并结合更具侵略性的底盘和悬架设置。

搭4.0升引擎，最大450匹马力，保时捷 718 Cayman GT4 RS谍照！

外观方面，保时捷718 Cayman GT4 RS基于普通版本的GT4车型打造，该车用了更多的空气动力学套件。同时也让整车显得更加激进，车身多处碳纤维材质的点缀，以及大尺寸的碳纤维尾翼。另外，保时捷718 Cayman GT4 RS还用了诡杆，该设计可以提升车尾的下压力，在高速行驶时便会有着更强的抓地力。

内饰方面，作为一款“公路赛车”，718 Cayman GT4 RS并没有太多科技感和豪华感，还原最纯粹最原始的驾驶座舱。细节处，大量翻毛皮材质的加入让整车战斗气息拉满，座椅上也覆盖了大量翻毛皮材质，提供更可观的摩擦力，将驾驶员牢牢固定在车上。精致的方向盘搭配换挡杆让人很有驾驶欲望。

动力方面，保时捷718 Cayman GT4 RS将搭载与保时捷992 GT3同款的4.0L水平对置六缸发动机，发动机最大功率为368kW（500马力），最大扭矩450Nm。红区转速更是达到9000rpm，与之匹配的是7速PDK双离合变速箱。

保时捷718赛道版！搭水平对置六缸引擎/配超大尾翼

前言：

搭4.0升水平对置引擎，最大450匹马力，保时捷?718?Cayman?GT4?RS谍照！

近日，有海外媒体发布了一组全新保时捷718?Cayman?GT4?RS路试谍照图，新车搭载非常夸张的运动套件。

前脸方面，整张前脸非常的霸气，机盖上有两个气孔，新样式大灯非常的犀利，三段式进气口非常的大气。

车身侧面，整个车身侧面非常的紧凑运动，车身腰线非常的圆润，轮毂为多辐式样式。

车尾方面，整个车尾非常的夸张，配备超大尺寸尾翼，底部配有扰流板，排气为双边共两出设计。

动力方面，新车将搭载一台4.0升6缸自然吸气水平对置发动机，最大马力450匹以上，搭载保时捷911?GT3同款的PDK变速箱。新车最快将于2020年下半年亮相。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021洛杉矶车展 保时捷718 GT4 RS即将亮相

718是保时捷入门级车型，54.5万元的起售价让更多人可以接触到保时捷品牌。近日海外媒体曝光了一组保时捷新款718?Cayman?GT4?RS渲染，新车是718系列的顶级车型，预计将于今年年内正式亮相。

该图为普通版718车型

新车外观基于普通版718打造，在车尾加入了夸张的大尺寸尾翼以及扩散器，中置的大直径双筒排气让整车看上去更为运动。保时捷新款718?Cayman?GT4?RS将搭载一台4.0L六缸水平对置自然吸气发动机，用中置后驱的形式，最大功率可达336kW，传动系统将不再提供六速手动变速箱，只匹配PDK七速双离合自动变速箱，这样做的目的是为了进一步提升该车的赛道圈速。

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保时捷718动力参数(保时捷718马力)

易车讯 保时捷官方表示，718旗舰车型保时捷718 GT4 RS即将亮相2021洛杉矶车展，新车发布将在北京时间11月17日举行.。

此前在纽博格林北环赛道上，一辆轻度伪装的量产版718 Cayman GT4 RS以7:04.511完成了20.6km的单圈，比718 Cayman GT4缩短了23.6秒。同时，新车完成全长20.832km的纽北单圈仅用时7:09.300。

同时，保时捷Taycan将推出一款全新车身形式的车款，还有一款性能定位在Taycan 4S和Taycan Turbo之间的保时捷Taycan。此外，保时捷Panamera铂金版也将正式亮相，该车在国内市场的预售价为111.8-135.8万元。

最强保时捷718 Cayman GT4 RS，将与大哥911抗衡

难得一见的好车，外观和动力都无可挑剔:虽然整个系统只用水平对置四缸发动机，但最大马力250Ps、350Ps、366Ps的三种动力调校，与保时捷引以为傲的7速PDK变速箱相匹配，718足以抗衡排量更大的性能街车。

系列跑车是现代年轻人的梦想。原因是跑车外观酷炫，驾驶四射，可以满足这两个要求。这绝对是一款专业的跑车，但是跑车的品牌很多。基本上市面上的豪车都有自己的跑车。下面我要介绍的车是保时捷718。

作为718 Cayman家族中更具竞争力的车型，GT4版将取代前保险杠，用更具侵略性的造型。除了进一步加大两侧进气口尺寸外，“前箱”处还增加了风道设计，LED日间行车灯的造型和分布位置与普通版Cayman相同。新车外观更加激进运动，随着车身和轮胎宽度的增加，排气尾段由中间双出口改为双边单出口，固定尾的尺寸也有所增加。

保时捷很有名，但718依然是低端车型，但看起来很有吸引力。你不得不羡慕这种车，主要是因为车主开起来很好看，才让它这么豪华。一个好看的模型，没有好看的油漆怎么做？车身上是保时捷718，外观设计非常时尚。内部漆成红色，以加深战斗氛围。最近很多骑手都比较喜欢这个颜色。优雅的蓝色钻石受到许多车主的青睐。再加上这款保时捷718在外观上的优势，原车看起来更加时尚。

百万购车补贴

近日，有海外媒体曝光了Cayman?GT4?RS在纽北测试，新车定位为718车系中动力最强的跑车，整体更加偏向于赛道化和轻量化设计。

外观方面，相比于718?Cayman?GT4，718?Cayman?GT4?RS明显设计的更加激进，不管是从空气动力学的套件还是车身外观，新车拥有更大尺寸的后扰流板，同时在前备箱盖板和小窗上增加了大的进气口。其造型与上一代911?GT3?RS较为类似。此外，在车尾部分我们还可以看到一个高耸的尾翼，其天鹅颈直立的设计与我们最近所见的GT3?RS原型车的尾翼造型相似。

动力方面，目前718?Cayman?GT4?RS的动力信息还没有透露。但是已发布的718?Cayman?GT4搭载4.0L水平对置6缸发动机，最大功率420马力，最大扭矩420N·m，传动系统匹配6速手动变速箱。新车预计将会搭载该发动机的加强版本，希望保时捷在动力升级的同时实现预期的性能改进，例如较硬的悬架，更好的制动系统和一些其他的轻便部件将帮助其提升圈速表现。

据悉，Cayman?GT4?RS?可能会在2021年末或2022年初问世。而车型价格将在13万美元左右，而标准GT4则为100,200美元。

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