长安汽车股票行情走势_长安汽车股票实时行情

2024-07-12 18:53:03

1.长安汽车股票讨论

2.长安汽车被深股通减持684.24万股，这对长安的经营会有哪些影响？

3.长安汽车开股东大会怎么还大跌

4.长安汽车为什么跌得这么厉害

5.长安汽车怎么跌这么多啊？

6.长安汽车股票下周一还会涨吗

7.多地强力救市 22汽车股一日市值暴涨超400亿

8.股票长安汽车000625，为什么7月6日收盘9元，7日开盘5元？目前长安汽车的总股本是多少股？

长安汽车股票行情走势_长安汽车股票实时行情

“武汉疫情、成都地震，明天还将迎来一个坏消息：股灾！”2月3日凌晨，当成都青白江区5.1级地震将不少人民惊醒后，朋友圈开始讨论2020年的确是坏消息一个接一个。

情况如大多数人预料的那样，2月3日上午，鼠年首个开盘日，除了医药和医疗器械行业相对稳健，沪深两市开盘即迎来千股跌停。截至当日收盘，上证指数跌7.72%，深证指跌8.45%，创业板指跌6.85%。

沪指盘中创23年以来最大跌幅，收盘时跌停个股增加至3200支，要知道全市场一共只有3803家上市公司，两市成交量大减。足以见得，与非典时期仅仅冲击旅游相关的个别行业不一样的是，这一次，投资者担心整体经济会受到冲击，股市场依然阴云密布。

其中汽车行业板块下跌9.55%，149支股票148支跌停，其中江淮汽车、长安汽车、一汽轿车、北汽蓝谷、众泰汽车等整车企业纷纷以10%的跌幅跌停，仅ST海马（2.09，-5.00%）、广汽集团（9.90，-8.84%）脱离9%-10%的下跌跌停区间。

证券分析师认为，资本市场新年开局即抛售，主要就是由新型冠状肺炎带来的恐慌情绪造成的，说明市场还是比较悲观。接下来的一周甚至更长的时间内汽车行业走势如何，还要具体看疫情的演化。

的确，从武汉蔓延的肺炎疫情随着感染人数的增长，对社会和经济带来了重创，特别是湖北各地为抑制扩散所作出的封城决定，全国大部分省市客运班车的停运，阻隔了人口流动的同时，也阻断了经济发展的血液，导致绝大多数企业延后开工。经济停摆比以往至少超过一个星期，特别是零售、酒店、旅游、餐饮等行业更是遭受严重打击，最后反过来导致居民的收入收到影响。

兴业证券分析认为，考虑开工时间延迟，居民活动收缩，预计2020年第一季度消费者购车需求会出现大幅下滑，特别是2月份的工作日减少，抗击疫情工作严峻，预估客户到店率大减，预计2月份销量同比下滑较大，后续月份将收窄，汽车行业整体将处在去库存阶段。

当然也有分析人士认为，就像非典时期的车市一样，在非常时期，火车、客运、地铁、公交、飞机等公共交通工具的受限，使私家车成为很多消费者的出行首选，特别是家里还没有购置车辆的消费者，则会生出比任何时候都强烈的购车意愿。

同时，民众们今年春节为了抗击疫情，大多都居在家中，省去了旅游和走亲串友，以及置办年货的大件开销，包括网购快递的受限，全年春节期间预备的开销能够节省下来，钱袋子鼓了后大大增加了购车的意愿。更值得一提的是，每当灾难来临之后，民众对享受型消费更加追捧，从这个角度看，此次疫情过后，中国车企或许会迎来一次购车小高峰。

但仍值得注意的是，如果疫情无法在短时间内得到有效遏制，特别是湖北武汉等地的重灾区，居民的生活乃至生存出现问题，尤其是更多低收入和普通居民消费将得到更大抑制。所以中低价位的汽车产品消费或将持续走低，与之分化的将是中高端或豪华车消费的持续走高，同时各地区的差异也将变得更加明显，这也提醒车企面对疫情之后的汽车营销和推广更需要因地制宜。

不过，此次汽车行业的全盘跌停，除了疫情因素外，也有不少整车企业也是自身经营原因占据了主导因素。比如上汽集团在节前发布的2019年度业绩预告净利润相比同期减少104亿元，一汽轿车2019年净利预计降7-8成，长安汽车2019年预计亏损24亿元，力帆汽车2019年度业绩预亏将达到近50亿元，众泰汽车2019年预计亏损超过60亿元。

之前行业一直认为的车市淘汰赛愈演愈烈，借助此次疫情，无疑加快了汽车行业探底步伐，也加快了落后车企的淘汰速度，缩短了汽车产业周期调整的时间。分析认为中国汽车市场未来几年仍处于转型调整期，汽车销量加速向头部企业集中，同时也会诞生几家能够真正同合资品牌抗衡的自主品牌。

相对沪深市场的动荡，港股市场则相对理性，几家整车企业中，广汽集团（9.90，-8.84%）、比亚迪（53.85，-9.99%）、长城汽车（7.52，-9.94%）在沪深市场纷纷大跌的背景下，却在港股市场表现得相对坚挺，上述三支股票收盘情况分别为（7.，1.14%）、（41.45，0.85%）、（5.24,0.77%），另外吉利汽车收于12.6，涨幅为0.48%。

就在全行业跌停的背景下，唯独宁德时代一家上涨3.67%，收盘报价135.36元，成为汽车股中唯一的星星之火。继特斯拉于1月29日称其已与宁德时代达成合作后，宁德时代3日早间发布公告称，目前宁德时代、Tesla,?Inc.已签署协议，协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。受此利好消息影响，宁德时代今日股价飙涨，盘中一度大涨9%，成交总额超71亿元，值得注意的是，外资通过深股通大举买入宁德时代20亿元。

此前特斯拉的电池供应商一直为日本松下，不过，特斯拉近期扩大电池供应商选择，已相继宣布与LG化学和宁德时代合作。特别是特斯拉在中国国产之后，强大的品牌效应和产能需求，让特斯拉不得不选择与全球最大的电池供应商宁德时代合作。

对于此次与特斯拉达成合作，宁德时代认为这代表了特斯拉对公司动力电池的产品质量和生产能力的认可，进一步验证了公司在动力电池领域的竞争力。宁德时代成为特斯拉的电池供应商，无疑将继续巩固宁德在动力电池领域的全球霸主地位，拉开与第二名比亚迪的差距。

值得一提的是，优异的年报数据也让宁德时代成为了投资者眼中的"网红"。日前，宁德时代发布2019年年度业绩预告。预计公司2019年实现净利润40.64亿元-49.11亿元，同比增长20%-45%。

文/杜余鑫

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车股票讨论

000625 长安汽车最近突破阻力价位是在2009-11-23，该日阻力价位15.395，建议观望，该股在接下来6交易日内看涨，若已持该股且轻度被套，可择机加仓降低成本。

如果该股能在2009-12-14突破15.506，接下来20个交易日之内有92.%的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅19.39%。

该股票历史突破阻力价位后20交易日内的统计涨幅：P1=100.77%，P10=33.77%， P20=28.84%， Perage=19.39%， P80=9.95%， P90=5.02%， P99=1.16%

阻力价位操作技巧

1. 阻力价位是衡量个股近期能否上涨的重要指标。股价若没有突破当日阻力价位，说明上涨行情不明朗，需按兵不动；

2. 股价突破当日阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，当天可择机加仓；

3. 股价突破阻力价位并且居高不下，不建议追涨加仓，以避免收益折损；

4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，或瞄准其他个股。参考止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + P90 * 20日内上涨概率 )

5. 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。参考止损观察点 = 买入价格 * ( 1 - 6.18% )

6. P90是历史统计90%样本所能上涨的最低幅度，Perage是历史统计样本平均上涨的幅度，其他参数依此类推；

7. 本方法只适用于20交易日内的短线投资，不适合中长线和刚发行的新股，请慎重参考

长安汽车被深股通减持684.24万股，这对长安的经营会有哪些影响？

1.长安汽车作为A股中性价比最高的股票，潜力巨大。建议长时刻持有，不要出售。这类股票随时上涨，很容易被卖出。主力明显地招引和冲刷切屑。没有直线上升的原因是本钱高。散户出资者跑得很快，而且稳步上升。第二次敞开使更多的散户出资者恐慌并离开商场，这也能够降低未来更大方案的本钱。

2.小康股份好拉的原因就是散户走的差不多了，长安轿车的主力最近几波操作，散户估计离场一半，方便主力后期拉升。对长安轿车的出资是价值出资。价值出资，财务数据仅仅是提供了价值有效性的一个参阅维度，但不是悉数参阅维度。长安轿车的价值稀缺性还体现在比如掌握需求、研制规划等，能继续不断地输出新品并获得商场认可。

3.长安汽车的核心价值较为安稳。虽然一些短期扰动，会导致股价波动，但这种短期股价体现不会影响长安轿车长时刻核心价值的判断。回顾过去，比亚迪现已达到了历史最高水平。从技术分析来看，趋势线、支撑线和小底部在控制危险方面没有本质意义，由于当这些危险被提示时，现已遭受了严重的损失。

1.A股是一个新式商场，30年后仍未老练。老练需求很长时刻。对中小出资者的保护仅限于口号。有卖空者、强庄、机构，乃至上市公司自身。乃至连媒体都用枪盯着前额打劫。这是一条弱肉强食的法则，那里没有人性，只有利益的分配和再分配。期望持股的朋友们应该留意，这是一个高危险和机遇并存的阶段。一定要留意操作能力。长安轿车的危险正在增加。小散户出资者应留意危险。钱是你自己的，经销商不会为你买单。

2.影响股票指数波动的主要因素有：宏观经济及企业运行状况；利率、汇率水平的高低及趋势；资金供求状况与通胀水平及预期；突发政治安全；经济金融政策。

3.股市指数可以说是，就是由证券或金融服务机构编制的、表明股票行市变动的一种供参考的数字。通过观察指数，我们可以对目前各个股票市场的涨跌情况有一个直观的了解。

长安汽车开股东大会怎么还大跌

这将对长安汽车产生以下三点影响。

一、导致长安汽车股价大跌

长安汽车由于之前的涨势太猛，股价严重高估，因此近几个月股价一直都在深度回调，许多机构投资者和散户都深套其中，长安汽车股价从最高的每股23块跌到了现在的每股13元，股价近乎于腰斩，而且最近由于全国各地疫情频发，受到美联储影响，因此长安汽车的股价一直都处于低迷状态。此次长安汽车被深股通减持684.24万股，那就意味着机构投资者实在忍受不了如此巨大的亏损，他们选择割肉止损，这并不意味着它们对长安汽车不看好，只是在目前的技术性熊市背景下，他们不得不落袋为安。然而如此大规模的减持抛售。势必会对长安汽车的股价造成很大影响。直接会导致长安汽车股价暴跌，而且会引发长安汽车股价持续下跌，短时间内看不到回暖的迹象。而且会使不断抄底的散户又一次深套其中。

二、对长安汽车的经营产生影响

长安汽车被深股通减持684.24万股，那就意味着会引发其他机构投资者恐慌。他们也会选择跟风抛售长安汽车股票。这也将导致长安汽车在股票市场上融资成本变大，而且融资困难，企业在股票市场上融不到钱，会对企业的生产规模扩大产生严重影响，对长安汽车做大做强造成一定的阻碍。

三、影响公司决策规划

公司股价下跌，会干扰公司决策人对长安未来发展的规划。决策人可能会因为股价做出一些短时间内的利好来刺激股价，不利于企业长久经营以及未来持续性发展，这是长安汽车被深股通减持的最严重的后果，因为一个企业的经营规划是企业发展的命脉。

综上：会对长安汽车经营产生以上三点影响。

长安汽车为什么跌得这么厉害

长安汽车开股东大会跟股票涨跌没有关系。根据查询相关公开信息，长安汽车开股东大会是解决公司问题，提出改进方案的方法，跟公司股票涨跌没有关系。长安汽车股票下跌的原因有三个。

1、与市场以特斯拉为首的新能源车股普跌，A股汽车板块随之下跌。

2、长安汽车高端电动汽车品牌阿维塔品牌正式发布，与此同时首款车型，阿维塔11迎来全球首发。利好或在之前股价涨幅已提前兑现。

3、证监会对基金投资行业规范的缘故，至使一些机构为了满足规范不得不减仓离场，才导致股价一路下滑。

长安汽车怎么跌这么多啊？

长安汽车跌得这么厉害原因如下：

首先，资金连续几日来在外逃。但有分析指出，从近五日的融资交易看，长安汽车融资净买入为负值的交易占4次，这正好说明资金在外流。与此同时，在当天融资净，长安又卖出了部分股票，而且大股东在上周五个交易日内深股通减持次数有3次，远高于增持数量。

再加上11月15日主板的主力资金继续进一步流出，长安汽车的股价下跌实则也可以预见。其次，原本很多人都把期待压在阿维塔这场发布会上，但这终究是一场品牌发布会而非新车发布，于是很多投资者认为效果不及预期，负面情绪被进一步放大，长安汽车股价也遭到“无情波及”。

事实上，长安汽车这两天股价的急泻，在功夫汽车看来多少有点“非理性”，毕竟即便阿维塔的发布会再不成功，投资者也不应对长安汽车的三季度业绩视而不见。

长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司（CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE Co, Ltd，简称：长安汽车）是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司，同年，在深圳证券上市。

长安汽车股票下周一还会涨吗

朋友，长安汽车最近连续两天收阴，目前仍然继续下跌。出现这种情况，我想有以下两条原因：

一、近半年来该股从最低点3.4元涨到最高点9.69元，几乎没有过像样调整，技术上有修复必要。

二、公司今天发布消息：“长安汽车将于2009年7月1日从深证红利、巨潮红利、巨潮治理指数样本股中调出”，这对公司来讲属于偏空消息。

多地强力救市 22汽车股一日市值暴涨超400亿

会。

长安日线缩量回踩5日线附近，周线、月线指标健康，且都在堆量，上周周量高于5周均量，月量能已经堆积近400亿，上月量能880亿左右，还差400亿左右，还有12个交易日，完全可以量价齐升。

从周五尾盘异动拉升的走势来看，长安有龙头接力相，周四率先启动放量74亿领涨，周五尾盘率先异动反弹，反弹力度整车板块最强。

股票长安汽车000625，为什么7月6日收盘9元，7日开盘5元？目前长安汽车的总股本是多少股？

受各地出台的促进汽车消费政策利好消息面影响，港A两市汽车板块连续两日表现强势。

据东方财富?Choice数据统计，截至3月25日收盘，申万汽车指数上涨4.74%，涨幅领涨各行业指数。

A股176只汽车成分股中，171只股票飘红，12只涨停，仅4只出现下跌。

整车板块中，22只汽车股一日内市值合共暴涨了432.4亿，其中，力帆股份(601777.SH)、曙光股份涨停，上汽集团(600104.SH)、长安汽车(000625.SZ)股价涨幅超5%。

港股汽车板块同样疯狂，华晨中国（01114.HK)、长城汽车(02333.HK）等多只股票涨幅超10%。

对于汽车股近期走势，3月25日国泰君安首席汽车分析师张欣对我们表示，汽车板块股市接下来的走向不好判断，“但资本市场的任何反应都与政策、行业动态等相匹配，受汽车行业的综合因素影响，具体要看接下来政策等方面的演化。”

汽车股暴涨?整车板块全线飘红

延续前一交易日的反弹行情，3月25日，港A两市汽车板块继续走强。

A股方面，曙光股份、力帆股份、京威股份（002662.SZ）、襄阳轴承（000678.SZ）、奥特佳（002239.SZ）等12只个股涨停。

其中，整车板块全线飘红。

具体来看，截至25日收盘，上汽集团领涨，涨幅达8.05%，报收20.53元/股；江铃汽车大涨6.7%，报收12.71元/股；长安汽车涨5.67%，收盘价为11元/股；北汽蓝谷涨5.65%收5.61元/股；长城汽车股价报收9.06元/股，涨幅达5.6%；广汽集团和比亚迪涨幅分别达5.17%、5.07%。

值得关注的是，经过两个交易日连续反弹，不少上市车企“身价”大涨。

其中，上汽集团总市值暴涨330.64亿元，广汽集团暴涨115.69亿元，长城汽车暴涨115亿元，比亚迪暴涨111.85亿元。

港股汽车股方面，华晨中国涨14.54%至6.46港元/股，长城汽车涨12.53%至4.85港元/股，吉利汽车（00175.HK）涨7.35%，广汽集团（02238.HK）涨6.22%，北京汽车（01958.HK）涨7.66%，比亚迪股份（01211.HK）涨8.63%。

渤海证券证券指出，是中国疫情已得到有效控制，同时近期国际油价大幅下跌，国内汽柴油价格也随之下调，这将利好传统汽车消费，叠加部分地方出台的汽车消费刺激政策，将助力汽车行业景气度提升，疫情结束后有望迎来需求的复苏。

多地限购“松绑”

汽车股近日持续走强的背后，与国家和多地陆续出台的促进汽车消费政策有关。

据我们不完全统计，目前已有7地明确出台促进汽车消费政策，包括佛山、广州、珠海、湘潭、长沙、株洲等。具体措施包括推出购车补贴、置换补贴、购置税补贴等。其中，广州还对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红3月25日在接受我们访时表示，最近促进汽车消费的相关政策比较多，特别是地方方面。

朗学红表示，目前来看，相关措施可以分成两大类，“一大类为非限购地区，这些地区会因应当地汽车生产基地的特点，重点对地产车给予一定的财政支持，这以湖南等地为代表；另一大类则是限购城市，主要还是以增加牌照量来促进汽车消费。”

值得关注的是，近日，亦有不少地区汽车限购政策出现松动。

3月24日，多家媒体报道称，北京正研究出台刺激汽车消费措施，上半年或再释放不少于10万个购车指标。不过，该消息随即被删，北京市商务局3月25日澄清，相关措施尚未经研究论证，因工作不慎被放网上。

而在“北京新增10万指标”消息遭澄清后不久，3月25日杭州下午出炉了相关汽车限购“松绑”措施，将在2020年一次性增加2万个小客车指标。