1.说实话，宝马i3虽然优惠大几万，但一般人还是很难接受

2.宝马i3纯电动车的续航里程多少

3.宝马i3续航里程是多少?

宝马i3续航里程重置_宝马i3续航里程重置怎么操作

对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题，肯定会无所适从。这里介绍一下宝马i3续航里程的问题，希望能帮助一些新手朋友少走弯路，更好的享受汽车生活的乐趣，给用车和出行都带来帮助。好吧，让我们言归正传。工信部给的这款车续航里程是340公里。宝马i3是纯电动车，工信部测的续航里程基本都是在一些理想条件下测的。当然实际续航里程会更低。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，比如温度、风向、胎压、是否开空调等。纯电动汽车没有发动机，这类车辆的空调完全靠电力运行。如果开车时开了空调，会影响续航里程的减少。纯电动汽车的电池性能也会受到温度的影响。如果车辆在冬季使用，电池性能会受到影响，也会影响续航里程的降低。宝马i3是单电机车。这款车搭载125kw电机，最大扭矩250 Nm。这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。如果朋友对宝马i3感兴趣，可以去当地宝马4s店试驾。纯电动车驾驶质感不错。这种车辆的电机在运行时没有不必要的噪音和震动。当然，开纯电动车的时候，车内的安静是很好的。纯电动汽车的动力输出方式也更适合走走停停的城市道路。

说实话，宝马i3虽然优惠大几万，但一般人还是很难接受

电池的剩余电量百分比。宝马i3白充电后数值指的是电池的剩余电量百分比，在宝马i3的仪表盘上，有一个白色的电池图标，当电池充满电时，该图标上的数字会显示100%，表示电池已经充满电，当电池电量逐渐消耗时，该数字会逐渐降低，直到电池电量耗尽，此时数字会显示0%。宝马i3的电池容量和续航里程与白充电后数值有关，宝马i3的电池容量为33千瓦时，续航里程为260公里左右。

宝马i3纯电动车的续航里程多少

2011年2月，宝马汽车在德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马"i"，这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后的第四品牌。在"i"品牌发布之后不久，宝马陆续发布了"i"品牌两款新车—i3和i8。而宝马i3也被称作MegaCity车型，"MegaCity"翻译为"大城市"，也就是说宝马i3其实定位在于讨好大城市的人群，且这种人群有很强的消费能力。不过话说回来，无论是i3还是i8，其实都是宝马品牌的一次大胆尝试。

看看现在的i3已经几乎进入了甩卖的阶段，指导价为30.58万的售价，目前终端的优惠达已经达到了8万，可销量依然不见起色，今天我们就重点对宝马i3这款车的配置进行解读，也适当发散一些与各位网友讨论。

外观上来看宝马i3近乎是i8的小胖老弟，经典的双肾造型的中网也如出一辙，跟E90时代的3系很像，应该有很大一部分人觉得还是这种小尺寸的"鼻孔"好看一些。其整车尺寸为4020*1775*1600mm，轴距则为2570mm。

宝马i3用了对开门的设计，整个侧面看起来比较圆润但并不油腻，C柱和D柱之间有一个不错的夹角，保证了车内光的同时还做到了美观。有时候你必须得佩服那些设计行业的大佬。不过轮胎方面就有些令人寒心了，前轮用了155/70/R19的规格，后轮为175/60/R19，很明显这种较窄的轮胎配备，明显是对续航能力不够自信的表现。

内饰部分即使现在看起来也足够科幻，T字型的中控台、悬浮式的10.25英寸的中控液晶屏，再搭配着复古与科技并存的双幅式方向盘，方向盘的下方用了怀挡的设计，方方面面总有一种高端的感觉在里面。浅色的内饰虽说不够耐脏，但是居家的风格能给人一种轻松的情绪。

宝马i3用了无框车门，门板的配色明暗相接，档次感不错。

另外，宝马i3还用了对开门的设计，后排乘客上下车还算比较方便，尽管其轴距只有可怜的2570mm。

后排中间的地台平整度不错，但这台车依然满足不了5人的出行，因为其后排座椅的中间位置设计了杯架，这点很遗憾。

后排座椅可以进行放倒，扩容了更大的载物空间，这方面的表现还不错。

底盘部分，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构，还算厚道。后置后驱的驱动形式，令人怀疑的是这台车并没有配上哪怕一条备胎，要知道这四条轮胎看起来都是"弱不禁风"的样子。

动力部分：宝马i3用了三元锂电池的后置单电机，最大功率125kw，最大扭矩250牛米，与之匹配的是固定齿比变速箱。这套动力总成对于i3这台车来讲，当然是绰绰有余，只是续航能力实在有些拉胯，官方给出的续航里程为340公里，在如今电动车群雄乱舞的时代，宝马i3这个续航里程真的是不太能拿的出台面了。

写在最后：

其实看完配置解读我们不难了解，空间和配置均不是宝马i3的亮点，空间？当然也不是。除了蓝天白云的标志，i3最能拿得出手的应该是设计，还有车内所使用的环保材料，可这并不是市场中的大多数需求。普通老百姓即使接受了新能源车型的理念，但也只想求得基本的长续航和大空间，而这两点宝马i3恰恰都无法满足。所以即使其目前有着不错的优惠，却依然难以走量，或许它只适合安安静静做一台富有家庭的代步工具。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马i3续航里程是多少?

183公里。

宝马官方正式公布了其新款i3车型的纯电动续航里程增至183公里的消息。新款的电池组是宝马和三星共同开发的，容量由之前的22千瓦时增至33千瓦时，电池密度由之前的60安培时增至94安培时。

经过宝马测试，新的电池组的综合路况行驶里程达到了182公里，这也是新款的i3与现款i3的最大区别，此外，新款i3的邮箱容量也比现款的i3增加了25％。

扩展资料

此外，电池容量的增大意味着充电时间的增加，相比现款的i3来说，新款的i3使用Level2充电器充满一次电需要4个半小时，这要比现款i3多出一个小时，在快充模式下，新款的i3充满80%的电量也要比款的i3多用15分钟，需要40分钟。

另外，根据宝马的官方消息，现款的i3也可以对其电池组进行升级，这就意味着新款的i3考虑到市场售价和定位，也将会推出小容量电池组车型。

人民网-2017款宝马i3续航里程增至182公里

宝马i3续航里程：

1、宝马i3升级款主要针对储能系统进行了升级，通过提高锂离子蓄电池的能量密度，0-100公里/小时加速只需7.3秒；

2、在开启空调的情况下，BMWi3升级款纯电动车型的续航里程提升至200公里，而BMWi3升级款增程版车型则可达330公里；

3、宝马i3也被称作MegaCity车型，宝马在该车于2014年推出上市的第一年能够销售3万辆该车型；

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