保时捷macan售价36万_保时捷macan售价2021

2024-07-20 22:37:37

1.保时捷Macan和路虎星脉，选谁

2.保时捷macan贬值厉害吗

3.2021成都车展开幕在即火爆的SUV市场重磅新车抢先看

4.保时捷macan上市时间(保时捷macan2021款什么时候出来)

5.电动718？我真的没听错吗？

6.带盾牌的车标有哪些？

保时捷macan售价36万_保时捷macan售价2021

保时捷id怎么注册

一般在选购保时捷后，会全自动接到一封电子邮件，在其中包括您的保时捷id和相对应的MyPorsche注册连接。如在选购保时捷没有电子邮箱，必须打电话了解汽车4S店的工作员帮助注册，或是到汽车4S店当场让售后服务单位的工作员帮助注册就可以。

还可以点一下网址自身注册：s://login.porsche/auth/cn/zh_CN/registration

保时捷id配对代码在哪儿？

保时捷的id配对代码在汽车购买时，汽车4S店给的组装机配置单里边最下边。能够见到一个网址，网址最后面的英文和数据构成的代码，便是该辆保时捷的配对代码。

要是没有寻找组装机配置单得话，必须打电话问汽车4S店市场销售的工作人员，让她们告知配对代码是啥就可以。有时间的还可以亲自到汽车4S店了解，还能够一起处理车子的其它难题。

保时捷必须关系保时捷ID么？

必须关系ID。能够在设定里边，把英语字母的“远程桌面连接”作用启用开启，再填写关系的配对码。进行后手机上可以下载智能互联系统APP，应用自身的ID和登录密码，就可以收看到自身车子的消息了。

保时捷键入了配对码一直表明无法连接？

最先能够把SIM卡拔下来，再放进去再次载入SIM卡，有可能能够处理。拔卡的过程中必须先关掉车载一体机，插进后再开启车载一体机载入SIM卡。

如还是不好，必须打电话问保时捷的客服人员，或是打电话问汽车4S店工作员，看一下是什么情况。但是一般是由于系统更新造成的，这类状况必须等几日就修复了。

保时捷Macan2021款最新消息

Macan是保时捷集团旗下的一款中小型SUV，相对性较低的市场价让这新款车自推出之后就得到了许多顾客的亲睐，现阶段目前市面上在售车型为2018款和2020款车型。

从近日外国媒体曝出的全新升级Macan路试碟照看来，本年度改款车型很有可能将于2022年中下旬宣布现身，市场价预估依然在54-92万元中间。除此之外依据有关报导，本次新汽车还将发布纯电版车型，该车型将于2022年起逐渐建成投产交货，纯电版的Macan市场价很有可能也会高些。

做为本年度改款车型，新汽车前脸用熏黑了处置的网状结构进气口设计方案，车体侧边的铝轮毂也用了多副式熏黑了造型设计。尽管车体大致没有转变，可是众多的关键点更改让整车看上去更为时尚潮流炫酷，围绕式后尾灯也紧随时尚潮流的脚步。

而纯电动车版本车型的外形则与汽油版拥有很大的差别，从效果图渲染上看，电动式版本车型用了全新升级的产品造型设计，整车更为偏矮化，向前倾的车前配搭上溜背的尾端造型设计有一股乘势而上的即视感，不规律外观的车灯十分出众，前灯内由四点式灯光效果模块组成，辨识度很高。

车内饰领域的实际升级尽管现在还不知道的，但大体上推断此次的改款并不会有很多的转变，车里依然用保时捷家族化设计理念，大规格中控屏构建出不错的现代感，车里很多的软塑材质包囊级别感很强。

驱动力层面除开持续现阶段的2.9T、2.0T、3.0T驱动力版本及其纯电动车版本车型之外，最新款保时捷Macan很可能还将提升通电式油电混合版本车型，大量的驱动力挑选达到不一样的群体要求，除此之外配备层面也将有不一样水平的升级。保时捷id怎么注册保时捷Macan2021款最新消息 @2019

保时捷Macan和路虎星脉，选谁

捷豹预定半年后朋友圈热点

今年年中时在微信朋友圈有截图流传：“?捷豹I-PACE以5.1折的价格在招揽客户”，遂被网友戏称为“粉碎性骨折”“骨折豹”。估计是强大的折扣已经把库存清得差不多了，捷豹近日正式推出了2020款I-PACE，或者是为了展示强大的品牌，2020款I-PACE不仅依然以63.08万元起售，其他两款车型相比旧款竟然分别涨价1万元和9000元。

2020款捷豹I-PACE的车身长宽高尺寸为4682×2011×1565mm，轴距为2990mm，整体大小与保时捷Macan比较接近，而Macan的起售价是54.50万元，所以为啥不买Macan呢？难道为了更小的车内空间、更短的续航里程和更差的质量？

2020款捷豹I-PACE的动力系统最大马力依然为400匹，峰值扭矩696牛·米，续航里程从原来NEDC工况的456公里提升到WLTP工况的470公里，全系用四轮驱动，官方0-100公里加速时间为4.8秒，作为对比，大家可以参考一下用3.0T发动机的保时捷Macan的0-100km/h加速时间为5.3秒。当然，我相信真正买捷豹I-PACE的人并不会关注它的动力数据，或许更关心半年后的折扣。

比亚迪秦PLUS内饰官图发布

比亚迪汽车继在2020广州车展期间发布全新秦PLUS之后，今天正式公布了秦PLUS的内饰官图，我们一起来看看。

秦PLUS的内饰用了环抱式驾舱设计，中控屏幕的设计偏向于主驾驶侧，悬浮式液晶仪表+悬浮式大尺寸中控屏，配合三辐式平底多功能方向盘，使其整体科技感得到很好地提升。

秦PLUS的定位介乎于秦Pro和汉之间，是一款空间更大的紧凑型轿车，从之前发布的官方造型可以看出，秦PLUS外观将沿用比亚迪经典的“Dragon?Face”设计语言。秦PLUS基于比亚迪全新DM-i平台打造，将会搭载比亚迪最新的骁云-插混专用1.5L高效发动机，更多的信息我们期待官方后续公布吧。

奇瑞瑞腾01谍照再曝光

一直信奉多生孩子好打架的奇瑞，在奇瑞新能源上也把这一信条得以延续，他们推出名为“瑞腾”系列的新能源车系，第一款车型目前代号为"01"，此前已经有相关专利图和谍照被曝光了出来。

我们快车报近日也获得了一组奇瑞新能源瑞腾01的路试谍照，相比此前曝光的谍照，这组谍照中的车辆完成度更加高，比较接近量产的水平。

从谍照中可以看出，瑞腾01的车身造型设计看起简洁明快，搭配全新的花瓣形轮毂和熏黑的尾灯，很符合现在走运动路线的潮流。

车头前脸因为伪装包裹的比较严密，并不能看出详细的特征，而中控台的设计相比此前曝光的谍照看起来更加简洁，预计是经过了新一轮的内部优化。

根据之前曝光的信息，瑞腾01与蚂蚁SUV用相同平台，预计在2021年上海国际车展期间首发亮相，续航里程预计在600km左右。

吉利豪越自动舒适型上市

近日，吉利旗下的大7座SUV豪越增加一款自动舒适型，官方指导售价为10.96万元，用的仍然是原来的1.8TD发动机，最大的变化是匹配了6速自动变速箱，而不是用之前的7速湿式双离合变速箱。

上图为吉利价格表截图

根据的信息显示，豪越自动舒适型相较于10.36万元最低配的自动进取型增加了车顶行李架、18英寸铝合金轮圈、皮质座椅、四门车窗一键升降、无钥匙进入+一键启动、倒车影像等配置升级。

吉利推出这款车型的目的其实很明确，就是给不喜欢双离合变速箱的消费者准备的，而1.8TD发动机+6速自动变速箱的组合再配合升级的配置，只要10.96万元的价格，其实我觉得还是很超值的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷macan贬值厉害吗

保时捷Macan和路虎星脉，选谁？我觉得谁便宜买谁

如今，SUV车型越来越炙手可热，尤其是一些职场精英女性，对SUV车型更是情有独钟，宽大的空间，良好的视野，更安全的车身结构，给她们带来车辆本身之外的另一种安全感。

然而在如今车辆日益增加的城市里，车多路窄、车位紧张等矛盾日益凸显，显然大型的全尺寸SUV并不适合，中型的SUV车型就成了不二之选。

那么如果手握55万，想换一个高品质的SUV，是该选保时捷的马卡还是路虎的星脉呢？

我们先来看看保时捷的马卡，马卡(Macan)诞生于2014年，名字源于印度尼西亚语“老虎”的意思，从字面意思就可以看出这是一款霸气十足的车。

马卡是继卡宴之后保时捷的第二款SUV车型，也是第一款中型SUV，也填补了保时捷这个车型的空白。

由于保时捷目前属于大众集团麾下，所以马卡是基于奥迪Q5底盘打造的。说到这里还要插播一个小故事，当年保时捷推出第一款SUV车型卡宴时，使用的平台也是奥迪Q7的平台，当然共享这个平台的还有大众的途锐。

从外表看，马卡的造型十分犀利，这就要归咎于保时捷是跑车制造商的缘故了。马卡虽然是一辆SUV，但是更像是一款跨界车型。

马卡延续了保时捷的家族前脸，四点式的LED日间行车灯十分醒目，溜背的造型，贯穿式的尾灯，处处都彰显了它运动的天赋。

2022款入门级的马卡，有着2.0T 265马力的发动机，最大功率195KW，最大扭矩达到400N.m，配合着一套7档湿式双离合变速箱，原车配备了米其林的轮胎，怎么看都像是一辆准跑车。马卡尺寸为4726mm*1927mm*1621mm，轴距为2807mm，属于典型的“小而精悍”。德国人的严谨是出了名的，马卡的内饰当然也不例外。

然而，这一代马卡也取消了大量的实体按键，取而代之的是主流的触控键。仪表最中间，依然保留了保时捷经典的时钟设计，同样保留了经典的，是保时捷的左侧钥匙插入孔。如果单从内饰看，你相信这是一辆SUV吗？

再来看看路虎家族的新星——揽胜星脉(|配置|询价)。2017年，揽胜星脉上市，同样作为一款中型SUV车型，它和同门兄弟捷豹F-PACE共享平台，它的定为在揽胜(|配置|询价)极光和揽胜运动之间，继承了揽胜的高贵血统。

说到路虎家族，揽胜品牌，它的尊贵奢华，曾被誉为越野车里的劳斯莱斯。说起揽胜的代言人，最为著名的要数英国女王了，英国女王曾经不止一次驾驶揽胜出现在公众视野中，足见揽胜品牌在英国的地位。

星脉的外表和它的名字一样十分的具有魅力，流线的造型，伸缩式的把手，无时无刻不在体现着它的科技感。相比马卡，星脉的尺寸略大一些，它的尺寸为4811mm*1903mm*1684mm，轴距达到了2874mm。同样，星脉也使用了一款2.0T直列四缸250马力的发动机，配合这款发动机的是一款8速自动变速箱，最大功率输出184KW，最大扭矩365N.m。在动力方面，星脉相对逊色。

在内饰方面，星脉亦可谓是奢华至极。曾经有人这样比喻，英国车都是考古学家制造的，说的就是英国人在造车上极其讲究品质。2021款P250星脉并没有使用揽胜家族主流的旋钮式换挡模式，这更显得它与众不同。两款巨大的液晶显示屏将所有的信息展示给驾乘人员，十分的醒目方便。最让人称道的，要数它配备的英国之宝音响系统了，置身车内，仿佛置身于之中，不论外面如何嘈杂，都能带来极其奢华的听觉享受。

两个经典的品牌，两款同样出色的SUV车型，马卡偏于运动，它的动力更加强劲；揽胜星脉则更倾向于商务，外形尺寸更大一些。如果你手握55万，你会如何选择呢？

2021成都车展开幕在即火爆的SUV市场重磅新车抢先看

保时捷MACAN的贬值并不厉害。

根据车辆保值率的相关统计，保时捷Macan前五年平均保值率分别为：71.8%，63.6%，56.1%，48.6%，41.4%；保值率在中型SUV之中排第7名，在汽车整体保值率水平中保值率属于中等偏上。

保时捷MACAN有什么通病？

从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以了解到，其中2022款保时捷MACAN的故障投诉量共58个，其中典型故障主要为发动机抖动、刹车异响、车身部件开裂、发动机熄火、发动机漏油等。

而根据车型销量统计，保时捷MACAN在2021年新车交付量为99944辆，这个销量成绩相比起投诉量来看显然上述的故障都只是个例，因此并不能算是保时捷MACAN的通病。不过虽然保时捷MACAN目前没有发现通病，但它的缺点还是十分明显的。

保时捷MACAN的缺点有哪些？

1、后排空间小

作为一款中型SUV，保时捷MACAN的轴距只有2807MM，而同级别的奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X5等车型轴距均突破了2900MM，以至于保时捷MACAN的后排乘坐空间以及后备箱储物空间都不够宽敞，车辆的实用性表现并不出色。

2、油耗偏高

保时捷MACAN除了最低配版车型以外其余版本均搭载了一台拥有380匹马力的2.9T V6发动机，车辆的NEDC官方百公里综合油耗为10.1L，但实际驾驶车辆时市区路段正常行驶油耗在12-15L/100KM左右，如果喜欢激烈驾驶或者遇到堵车等情况油耗甚至高达18L/100KM以上。

保时捷macan上市时间(保时捷macan2021款什么时候出来)

今年下半年的车市可真是热闹，2021粤港澳大湾区车展刚刚结束没多久，紧接着2021成都车展又将于8月27日正式开幕。车企们自然不会放过这样一个好机会，必然会推出一大波新车吸引消费者，同时也为下半年销售旺季的到来打前战。那么，作为向来就竞争激烈的SUV市场，又会有哪些新面孔出现呢？我们一起来瞧瞧。

保时捷新款Macan

虽说成都车展不如上海车展规模大，但是豪华品牌同样不会缺席，比如在此次车展上保时捷Macan将会带来最新改换车型，预计新车将会推出新款Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型。作为继Cayenne之后又一款销量担当车型，Macan在全球特别是在中国市场还是颇受年轻用户喜欢的，那么新车有哪些变化呢？

外观方面，新款Macan依旧保持保时捷一贯的设计风格，并对细节部分进行调整。首先新车前脸的前格栅造型和尺寸进行了重新调整，新款Macan的进气口为封闭式，而新款Macan S和Macan GTS用贯通式，两侧进气口也更大更有气势。车身侧面，新车侧裙新增3D曲面护板，轮圈提供7种不同样式可选，并新增了三种更显年轻的车漆配色。车尾部分，相对变化较小，后保险杠造型进行了升级，另整个尾部看起来更加紧凑精致。

内饰方面，新车在保持豪华大气的格调基础上，全新升级了中控操作区域，用了全触摸式的交互设计，看上去更加简洁，同时提升了科技感。另外，新车用了三辐式GT方向盘，换挡区继续用机械式的换挡杆，并且针对样式和操作手感进行了重新调整。

动力方面，此次新车推出了Macan入门版、Macan S以及Macan GTS三个版本，动力系统分别搭载了2.0T、2.9T低功率和2.9T高功率发动机，最大功率分别为265马力、380马力、440马力，最大扭矩分别为400牛·米、520牛·米、550牛·米，传动系统全系匹配七速PDK双离合变速箱，驾控性能还是非常值得期待的。

宝马X3/X4家族

作为一向强势的BBA，此次成都车展也是拿出了不少诚意。比如新款宝马X3和宝马X4也将于本届成都车展迎来全球首发。作为中期改款车型，新车在外观、内饰等方面都进行了全面升级，也将进一步提升其在高端中型SUV市场的竞争力。

外观方面，新款X3以及X4的前脸设计进行了调整，双肾造型的前格栅尺寸变得更大，两侧大灯也变得更加修长，整个前脸看上去更加霸气动感。此外，M套件车型的设计就更加激进了，不仅下包围造型进行调整，格栅尺寸也更大更夸张。侧车身侧面，新车变化不大，依旧是我们熟悉的硬朗造型，车身长度相比老款车型增加了20mm，看起来更大气。车尾部分，尾灯组设计进行了调整，X3的尾灯更像一个C字的钳形造型，另外，X4尾部新车的后保险杠也进行了调整，整体造型更加运动。

内饰方面，新车的中控都用了宝马家族最新的设计语言，中控区域偏向驾驶员一侧方面操作，同时用两块12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，造型看上去有点类似新一代3系/4系，整体科技感和质感都非常强。另外，新车X3 M和X4 M车型加入了更多的运动元素，比如用了M方向盘、M挡把以及更多的碳纤维和Alcantara材质饰板，更加有气势。

动力方面，新款X3以及X4车型搭载2.0T发动机，最大功率为184kW，最大扭矩349牛·米。X3 M40i和X4 M40i车型搭载3.0T发动机并匹配48V混动系统，最大功率为284kW，最大扭矩500牛·米。动力最强的X3 M以及X4 M同样搭载3.0T发动机，但是最大功率提升为352kW，最大扭矩达到619牛·米，而Competition雷霆版动力输出更是则达到375kW和649牛·米。传动系统，匹配的8AT变速箱。

全新坦克600

坦克品牌自推出后热度一直居高不下，前期坦克300一经推出就受到不少越野爱好者们的追捧，甚至一度出现一车难求的现象。此次成都车展上定位更高端的商务豪华坦克600也将亮相，虽然目前实车的信息不是很多，但这并不影像其关注度。

外观方面，坦克600用全新的设计语言。前脸用大尺寸六边形前进气格栅，中网内部用多横幅镀铬饰条进行装饰填充，配上中间醒目的坦克车标，看起来更加硬朗，辨识度也较强。车身侧面，新车用大量直线条进行勾勒，硬朗感和肌肉感十足。尺寸方面，长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距达到了2850mm，这个体量和陆巡有一拼。车尾部分，新车用了竖状分体式尾灯组，中央牌照区域用多边形设计，并且上方配有TANK字母标识。

动力方面，坦克300将搭载3.0T发动机并匹配9AT变速箱，最大功率达260KW，最大扭矩为500牛·米。传动方面匹配的是9速手自一体变速箱。就数据而言，新车的动力输出比坦克300要强劲许多，越野性能同样值得期待。

WEY玛奇朵

作为长城旗下高端品牌WEY旗下的另一款以咖啡命名的紧凑型SUV玛奇朵，其关注度同样不亚于摩卡，只不过上市日期一直在延后。据悉，新车将于本次成都车展正式上市，新车除了亮眼的外观设计，全新的柠檬混动系统也非常值得期待。

外观方面，玛奇朵的造型与摩卡一样十分犀利，前脸用大面积六边形中网，两侧搭配犀利的大灯组，以及大尺寸的前包围进气口，视觉效果更有攻击性。车身侧面，上扬的腰线勾勒出动凹凸感，下方搭配五幅式轮毂，看起来动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520mm/1855mm/1665mm，轴距为2710mm。车尾部分，相对柔和很多，用平直的线条，尾灯布局也比较中规中矩。

内饰方面，玛奇朵取了官方称之为“天穹智慧造型”设计，中控区域用14.6英寸的大尺寸中控屏，视觉效果非常吸睛，内置的互联功能也较为强大。不过仪表盘的尺寸略显小气，不过日常行车也是够用了。另外，“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，包括人脸识别、可成长语音识别、智驾助手等诸多功能。

动力方面，玛奇朵搭载长城最新的智能混动DHT（Dedicated Hybrid Technology混合动力），由1.5L自然吸气发动机与HEV电池组合而成，HEV电池包设置在后备箱盖板下，电池容量为1.7kWh，放电功率为70.9kW。1.5L自然吸气发动机最大功率71kw，TM电机最大功率115kw，两者协同工作时综合功率约为140KW。

哈弗神兽

在今年的上海车展上，一台哈弗XY概念车当时就引起了不少消费者关注。据悉，目前这款车的量产版命名为哈弗神兽，定位为全新中型SUV车型，并或将于成都车展首发亮相。从目前曝光的新车信息来看，哈弗神兽与概念车相差不大。

外观方面，哈弗神兽前脸用大尺寸的无边界式进气格栅，中网内部进行了熏黑处理，两侧LED大灯用贯穿式设计，雾灯区域也与前格栅融为一体，辨识度很高。前包围处凸出式设计也进一步增强了运动属性。车身侧面，线条硬朗清晰，搭配悬浮式车顶、隐藏式门把手以及大尺寸轮毂，运动气息十足。尺寸方面，长宽高分别为4780/1890/1679mm，轴距则达到了2800mm。车尾部分，尾灯呈现Y字型设计，内部进行熏黑处理。下包围层次分明，搭配双边双出的排气布局，极具辨识度。

内饰方面，目前还没有太多实车的信息透露，但是从官图看，内饰风格充满运动化，科技感营造的也不错。另外在智能方面，预测该车将会搭载长城汽车咖啡智能系统，新车或将配备咖啡智能系统，配备个性化语音交互以及全场景智能交互等功能，具备L2+级智能驾驶，并且支持FOTA升级功能。

动力部分，哈弗神兽或将搭载1.5T发动机，最大功率135kw，最大扭矩275N.m，传动方面匹配7挡湿式双离合，工信部百公里综合油耗为7L-7.15L。据悉，未来还会将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型以及2.0T版本车型。

第二代长安CS55 PLUS

从上半年的销售数据来看，长安CS55PLUS算是一款比较成功的车型了，总销量为59543台，在自主品牌排名前五。第二代长安CS55 PLUS目前已经开启预售，新车预计将于成都车展正式上市。

全新长安CS55 Plus用了新科技智慧美学全新设计语言。前脸用与Uni家族样式的点阵式进气格栅，两侧车灯与中网连在一起，造型更加修长，整体视觉上冲击力很强。车身侧面，贯穿式的平直腰线营造出硬朗感，门板的底部用红色装饰条进行点缀，下方搭配五辐式熏黑轮圈，很有运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距2656mm，比现款车型增加6mm。车尾部分，造型饱满，同样用Uni系列设计元素，尾灯组设计也与前大灯相呼应，点亮之后很有辨识度。

内饰方面，全新长安CS55 Plus基本延续了现款车型的设计风格，并进行了细节升级调整，车内用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏形成阶梯式造型，搭配平底多功能方向盘以及电子挡杆设计，科技感和时尚感营造的还不错。同时，新车还搭载了“Face id”人脸识别功能、手势控制功能、电子手刹、自动驻车功能等。

动力方面，全新长安CS55 Plus将会搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与此匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

吉利新款缤越

作为自主品牌一哥，吉利汽车用吉利模块化架构平台打造的全新缤越，预计也将在成都车展正式上市。日前，吉利汽车官方发布了车型官图，新车针对外观内饰进行了全面更新，还是值得期待的。

外观方面，新款缤越风格上相比于现款车型更加年轻激进。前脸用了无边界格栅设计，搭配下方大尺寸三段式进气口，看上去张力十足。同时，新车将搭载LED律动大灯，解锁时会产生有规律的灯光秀，极具科技感。车身侧面，新车用双腰线设计，车顶用熏黑处理，下方搭配熏黑密辐式轮圈，并配有红色刹车卡钳。车尾部分，新车用双层立体式扰流板，排气用双边共四出设计，运动气息很强。

内饰方面，新款缤越整体也呈现出年轻化风格，撞色设计非常有活力。中控区域配备了大尺寸中控大屏、多功能方向盘以及舱机式造型的电子挡把，科技感不错。另外，新车用专属运动化定制的72色律动氛围灯，可以根据驾驶模式变换多种光效，提升了驾驶乐趣。另外，新车还用了Alcantara材质的运动座椅和大量软性材质包裹，整体质感不错。

动力方面，新款缤越预计将沿用现款动力，1.4T四缸涡轮增压发动机和1.5T三缸涡轮增压发动机，其最大功率分别为141马力和177马力，最大扭矩分别为235牛·米和255牛·米。传动方面，与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱和6速湿式双离合变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

总结：总的来说，将在成都车展亮相或上市的SUV车型非常之多，除了以上车型，据悉像哈弗H9、比亚迪元PLUS、传祺GS8等车型也将会出现，这里边不仅有豪华品牌也有大众品牌，有合资品牌也有自主品牌，有燃油车型也有新能源车型，还是非常有看点的。届时我们可以持续关注车展信息，一起来讨论讨论哪款车型你最期待吧。

本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

电动718？我真的没听错吗？

保时捷macan于2014年4月进入中国。

Macan是保时捷的入门级SUV车型，用与Q5相同的MLB平台。

Macs搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩460牛·米。Macan Turbo搭载3.6升V6双涡轮增压发动机，最大功率输出400马力，峰值扭矩550牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的unity是7速PDK双离合变速箱。

Macan还有两款预配置车型，分别是运动版和时尚版。前者配备20英寸轮圈和一些运动套件，后者配备Bose & # 174环绕声系统和北美胡桃木内饰组件。

扩展数据:

保时捷Macan的外观设计与Cayenne有很多相似之处，但定位为中型SUV(与Q5共享平台)，长宽高尺寸分别为4681/1923/1624mm，轴距为2807mm。

配置方面，该车配备了自适应运动座椅(标配8向电动调节，可选配18向可调座椅)、前排座椅通风、主动悬架管理系统(可分为“舒适”、“运动”和“运动+”)、/[K0/]气动悬架、六活塞固定卡钳、胎压监测系统、全景天窗和碰撞预警自动刹车三种模式。

参考资料:百度百科-保时捷Macan

百万购车补贴

带盾牌的车标有哪些？

近日，保时捷CEO?Oliver?Blume在接受英国媒体的访中，对于保时捷未来的电气化方向进行了简要说明，其中他提到了保时捷718以及911车型的电气化企划。

Oliver?Blume表示，保时捷目前在所有的车型领域中都在进行着电气化转变的尝试，目前已经涵盖了旗下所有轿车、SUV以及跑车系列，并且在未来，他们都将提供混动、插电式混动或者纯电动动力。目前，旗下轿车Panamera（帕拉梅拉）和SUV?Cayenne（卡宴）都已经提供了插电式混合动力版本车型，另外还有纯电动跑车Taycan。

并且，在接下来的2021年里，电动版Macan将会基于母公司大众集团的PPE（Premium?Platform?Electric）架构打造，届时现款燃油版Macan还将继续售卖一段时间，这也预示着将来Macan将提供两种不同动力来源的车型。

而至于旗下跑车车型718以及911，Oliver?Blume表示：“全新718的纯电动版本也在考虑之内，并且考虑到现今版本718的生命周期，他们会在未来的12个月内做出最终的决定。”可见，全新一代保时捷718确实有可能成为一台纯电动小跑车。

而旗下灵魂车型保时捷911，Oliver?Blume则明确表示它肯定会有一个混合动力版本，但绝非插电式混动。由此，911的混动版本车型也不会由于电池的增加而导致整体车身过重，它也将成为新911中性能最强大的911。

由上述新闻中我们并不难发现，保时捷实现电动化之坚决。早在2015年，保时捷便已推出插电混动版卡宴，2010年，保时捷也已推出混合动力超跑918?Spyder，并且成功让它位居三神车之列，这一切，都得益于保时捷这家超跑厂商超前的前瞻性。

（来源于网络）

根据保时捷方面目前的企划来看，纯电动跑车Taycan的旅行版车型已经临近，同时，Taycan的推出反响其实也相当不错，纯电动版本的718的推出或许将不那么急切，所以教授认为，在Taycan站住脚跟以后，保时捷并不会急于推出718的纯电动版本。毕竟在纯电动跑车领域它已经是先行者，并且还打败了纯电动车领域的强者——Model?S，所以与Taycan售价差距不远的718纯电动版的推出似乎变得不那么必要了。

另外，根据之前的消息，建基于大众MEB平台的PPE平台也将于2022年起用于生产保时捷、奥迪以及宾利的电动车车型，根据目前e-tron的售价表现来看，Macan或许有机会与e-tron用同款双电机架构，虽然在动力方面的数据不似往常那么华丽，但却可以在成本控制方面达到很优秀的水平，说不定日后保时捷将不再是大家心中那个美丽而羞涩的梦了。

而至于911的混合动力车型却是教授最不担心的，毕竟保时捷前有919?hybrid后有918?Spyder，均为混合动力超跑。我们不妨大胆猜测911混动车型将得到来自918Spyder身上双电机技术下放，如此一来，911本就相当出色的性能也将得到再度提升，相信超越911?GT2?RS绝非虚言。

在众多超跑势力中，保时捷是第一家尝到电动化甜头的厂家，也是唯一一家推出了纯电动跑车的传统超跑势力。如今，在电动化热潮下它将旗下产品逐步推向电动化也实属正常，毕竟在内燃机研发已经趋于极致的今天，放弃一些所谓的纯粹，从而简单的收获更强大的性能何乐而不为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷的车标有盾牌有马。

商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是的好地方；商标右上方和左下方的**条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱。

由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。

扩展资料：

保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，保时捷排名第60位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名50。

不吃素的馒头

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